Subaru於本屆紐約車展發表了全新第五代Impreza，為首部採用Subaru Global Platform模組化底盤平台的車款，同步推出四門與五門車型，預計在2016年第三季於北美市場上市。

換裝模組化新底盤

此次Impreza改款最引人關注的，無非是在2020年前將廣泛運用於品牌全車系的Subaru Global Platform模組化底盤平台，懸吊結構與現行Impreza同為前麥花臣、後雙A臂，原廠表示其剛性較先行款提升了70～100％，強化的懸吊系統可減少50％的側傾，重心低了5mm，整體配重也更為優異，聽起來相當神奇，讓人好奇實際駕馭的感受。此外，此具底盤預計也將應用於純電EV及油電混和Hybrid車型。

引擎首推自然進氣FB20

在動力方面，目前確定將配置2.0升水平對臥自然進氣引擎，可輸出152hp最大馬力，搭配模擬七速的CVT變速箱，乍看之下並無新意，但原廠表示不論引擎或傳動系統，內部結構零件皆有一定幅度的強化，將帶來更精進的加速與油耗表現。

座艙與外觀同樣秉持Dynamic x Solid的新世代設計元素，整體佈局簡潔卻流露動感氛圍，而中控台上的8吋中央多媒體資訊系統搭載了現今潮流的Apple Carplay與Andorid Auto功能，未來不意外也將在更多Subaru車輛上看到。安全性部分配備了預警剎車控制、車道偏移輔助、盲點偵測以及ACC主動巡航系統，而倒車輔助系統可在車輛後退時，若駕駛在即將發生碰撞仍未採取動作，系統將自動煞車，讓新世代主動科技可時時替車輛安全把關。

四門、五門同步登場

全新Impreza在外型設計上，較現行家族設計的剛毅線條多了份柔和感，以新世代的Dynamic x Solid設計語彙，訴求更動感的內外格局與優異的空力表現，契合其趨於跑格房車的車型定位，與現行款相比，New Impreza的車身尺碼皆小幅提升，四門與五門款的車長分別為4625mm及4460mm，寬與高同為1777mm、1455mm，視覺感更低、寬，採全新底盤緣故，軸距也增長了25mm，來到2670mｍ。