今年3月日內瓦車展的開幕前夕Opel在官網上公布一輛極有野性外表的Opel GT概念跑車，外觀擷取自2013年法蘭克福車展推出的Opel Monza的設計，只不過當時Opel Monza定位在2+2的大型GT跑車。而Opel GT則為長車頭短車尾的雙座小跑車，充滿戲劇張力的雕塑車體線條帶出未來Opel車款的面貌趨勢，全車融入大膽與情感的元素加註於品牌新的DNA中，突破傳統侷限開發更符合現代消費者口味的車款將是近期的首要目標，也透過這輛概念車讓全球看見不同以往的全新面貌。

Opel GT採用許多滑順的線條構成，尤其是寬大的外擴輪拱與巨幅輪圈的組合，容易讓人聯想起70年代Chevy Corvette的經典設計，有趣的是引擎蓋上如泡泡般的突起搭配中央細長銳利折線有種高反差的美感，雙翼造型的水箱鍍鉻飾條配合向外突出的雙層式前保桿，成功帶出小跑車該有的運動感，但融合L型日行燈的寬扁頭燈會讓人有種沒睡飽的神情，或許是設計師刻意營造的一種頹廢感。

佔側邊總面積70%的車門則少了傳統的把手及後視鏡，需透過門後方的觸控式感應器開啟車門，且車窗與車門採用無縫式設計，讓整體呈現更為一致的效果，而輪胎則是採紅黑雙色調，紅色的主題一直從輪圈跨越至車門上緣一路延伸至車尾，讓車側呈現強烈的視差對比，車尾並沒有行李廂蓋的設計，但一體成形的尾部造型搭配3D造型的車尾燈與內嵌式的雙出排氣尾管，讓尾部充滿了優雅與動感氣息。

雖然本次並未公布內裝的相關細節，但透過圖片可隱約看出方向盤採用上下皆平底的四方形輪廓，駕駛儀錶為兩組紅色的環狀式配置，冷氣出風口採用噴射機引擎的噴嘴造型。

中控台並未看見太複雜的設計，預料將由一組觸控式平板取代傳統的排檔桿以及大部分的功能按鍵，中央鞍座的配置也相當簡潔，紅色的桶型座椅看起來側邊的包覆性相當足夠，可以得知動態表現也會是Opel GT的一大強項。

長引擎蓋與雙出排氣尾的設計，可能會猜想裝配多氣缸的大馬力引擎，但Opel卻反其道放置了一款現行Corsa與Astra所使用的1.0升3缸渦輪增壓引擎，為了因應跑車化的設定，最大馬力將上修至145匹，搭配6速序列式變速箱、中央鎖定差速器以及後輪傳動配置，推動不到1噸的車身，百公里加速成績壓在8秒內，最高極速可達215公里，雖說帳面數據並不特別搶眼，但畢竟小排氣引擎有先天上的條件限制，若換上排氣量大一號的V6動力，應該會更符合多數人對於跑車的期待。