Buick身為GM集團的旗下品牌，產品線以轎車與休旅車為主要銷售策略，雖然沒有過於顯眼的銷售成績，但也缺乏一些創新與熱情，不過在本屆的底特律車展卻推出一款前衛感十足的2+2雙門概念跑車Avista，犀利流線的外觀打破現行Buick車款過於單調的圓潤造型，如果有在追蹤各大車展的網友是否覺得這款車有點眼熟，因為Avista的外型參考在去年芝加哥車展中Avenir四門概念轎跑的概念，經過近一年時間的沉澱設計師賦予更多動感的元素，也使得這個美國老品牌進階至下一個世代的轉捩點。

Buick距離上一次推出跑車款的時間已經超過50年的歷史，在1963年曾推出過Riviera以及1970年的GSX，雖然Riviera一直賣到1993年才正式停產，但那復古的外型早已脫離現代的美感主流甚遠，如今這款Avista雙門概念跑車算是為新一代的跑車外型劃下新的註解。

 外觀採用最新的設計語彙，走的是與以往圓滑柔順大相逕庭的犀利的肌肉感線條，連最新的LaCrosse房車也採用此設計手法，鍍鉻網格狀水箱護罩兼具動感與質感，細長的鷹眼型頭燈以及侵略感強烈的前保桿造型，搭配鈑金折線豐富的引擎蓋，算得上Buick這幾十年來最具張力的車頭外觀。

長車頭短車尾的設計手法頗有GT跑車的視覺效果，無論是從B柱開始傾斜的後擋風玻璃、小面積的三角形LED尾燈、行李箱上緣的鴨尾尾翼以及碩大的雙出排氣尾管，都讓車尾充滿蠢蠢欲動的躍動感受。

 內裝同樣呈現跳躍性的設計手法，車艙使用流動感強烈的線條勾勒，並使用數位儀表以及觸控螢幕取代傳統按鍵營造前衛的科技感，運用3D列印技術打造車門與座椅飾板，車艙以霧灰皮革作為主色調，再輔以碳纖維與鋁合金飾板點綴，呈現出潮汐褪去沙灘的意念，並導入新一代QuietTuning離子空氣淨化系統、主動式降噪技術以及芳香功能等，打造出先進舒適的座艙環境。

動力來源使用一具3.0升V6雙渦輪增壓引擎，擁有超過400匹的最大馬力卻有超節能的油耗表現，透過主動式燃料管理系統可自動調整汽缸點火的啟閉時機，搭配怠速自動熄火技術帶來傑出的燃油效率，變速系統為8速自排變速箱，採用的是後輪驅動配置，而且還配有可自動調整阻尼軟硬的主動式懸吊。

原廠表示Avista已具備量產車的條件，因此推出市售版的機會相當高，希望闊別20多年未推出跑車車款的紀錄能被打破，同時也一改Buick車款過於保守的風格換上全新面貌。