年末將至,汽車銷售市場逐漸回溫,消費者對購車慾望也越來越強烈,同時各大廠商在第4季度逐步發表重量級車型,讓11月份新車購買力度明顯趕超10月份。全月總市場銷量達到了34,855輛，同比上個月增長了9.1%，對比去年同期增長可貴的2.7%，但最值得關注的是，2015年1~11月份總銷售量達到了378,959量的規模，雖然，同比去年只是縮減了0.8%，但也是繼9月份和10月份之後，終於對比同期在總銷量上，有出現縮小落差的跡象。

在10月份銷售報告有提及到政府對舊車換新車的購車輔助政策，其干擾性在11月份新車市場上還未消失，仍然造成年底新車銷售市場缺乏爆發力道的唯一因素。所以，從細分來看，總體市場明顯進口車依然熱銷而國產車卻還在冰霜期。

那進口車增進有多明顯呢？11月份進口車在總市場一舉拿下了138,744輛佳績，同比去年達到14.2%的靚麗成長！並且在總體新車市場上有36.6%的激進，所以面臨嚴峻的新車銷售市場，大部分還是倚賴進口車的大幅度成長。下面我們再來看看11月份新車銷售排行榜：11月份車廠銷售台數排行榜

以上表格可以看出，Nissan在11月份終於擺脫寒霜，在Tiida以及X-Trail戰鬥力滿分的助陣下，全月共銷售3,785台的表現，在市場占率也從10月份的8.9%，攀升至10.8%成功擠下中華三菱。但總市場排名於第4和第5的Hodan與Mazda，雖然和上月維持同樣名次，但實際兩者銷量表現上都有所下降。其中，Honda有推出CR-V圓夢金的促銷方案，但在銷售數字上並不明顯。最後，在豪華品牌中，Mercedes-Benz與BMW兩大進口豪華品牌上看，同比上月度有所下滑，但Mercedes-Benz在Ford下滑幅度30%後，以1,527成功奪下第6名，而BMW也緊跟其後，與相差無幾的1,382輛穩居第七，市佔率也來到5%，如此趨勢發展下去，年度有望突破18,000輛。

和泰汽車在9月份，已經推出了以舊換新補助金的促銷方案，並且在11月份加碼升至7萬，還贈送禮品吸引消費者，所以，Corolla Altis同比10月份成長了25.6%奪取第一名。最值得關注的是，小改款後的Ford，在新版與舊版同步販售的因素下，10月舊款販售1,105輛，而時序來到11月份，主要販售小改款車型，但全月僅銷售421輛，為何有如此大的落差？主要是政府在退稅政策已經傳出，而Ford並未採取任何銷售政策，消費者多是觀望，而各大品牌的促銷加碼，也促使Ford在11月並未展現出最佳實力。至於Hyundai  Verna車系上市後，11月共銷售181輛，也算是小小的開門紅，至於是否能在國產小型轎車內搶得一席之地，還有望2015年最後一個月的銷售戰力報告。

對比 10月份銷售排行榜，前五名車系仍然是Mercedes-Benz與BMW，分別各自拿下2席之地，而日系Lexus則拿下1席，賓士陣營的C-Class與E-Class，持續展現在中小型與中大型級距進口豪華轎車的堅強戰鬥，分別以514輛與424輛蟬聯冠亞軍，第3名是326輛的3系列，第4名則是Lexus ES的306輛，至於10月份第3名的BMW 5系列則以292輛落到第5名。

在2015年最後一個月的衝刺階段，各大廠商是否能夠拿下各自的一席值得，不僅要看好自己的促銷方案，還要在競爭對手中發現機遇奪取籌碼，歡迎關注8891新車12月銷售數字報告。

更多資訊：

10月份台灣汽車銷售報告