Mazda在2006年的紐約車展推出以Mazda 6的底盤為基礎打造的CX-9，是暨CX-7後的第二款跨界全尺寸休旅。碩大的體型能提供七位乘客雍容入座，同時也是品牌跨界休旅家族中的旗艦車款。隨後在2009年小改款並導入Zoom-Zoom設計語言，透過更換全新的前保桿造型讓外觀更趨近於當時的家族樣貌，最後一次的小改款車型在2012年推出，換上最新的Kodo魂動設計語言，讓外觀更趨穩重並兼具運動風格。歷經9年3次小改款的更迭，如今終於在2015年的洛杉磯車展推出全新第二代大改款車型。

 全新二代CX-9的外型仍採用Kodo魂動的設計語言，不過身形曲線納入許多Koeru概念車的設計手法，細節處被修飾的更符合現代美學標準，車頭換上與現行Mazda 2、3相似的五角形水箱護罩，並導入鍍鉻橫幅飾條點綴更顯雍容大器風範。前保桿採用多層凹式進風口的設計方式，增添了車頭的霸氣感受，頭、尾燈造型繼承現行的家族化風格，車尾則換上運動感強烈的左右雙出排氣尾管，整體而言就像一部放大版的Mazda 3。

內裝質感的營造與改款前相比有顯著提升，甚至可歸類在豪華等級之列，大量採用皮革、鋁質飾板以及鋼琴烤漆面板來襯托出車艙的奢華感受，中控儀表採用Nappa頂級皮革包覆，下方的飾板還可選擇製作高級吉他所使用的日式紅檜材質，上方還配置有一組可支援藍芽傳輸的8吋多媒體觸控式螢幕。駕駛儀表採用運動化的三環式設計，最右邊為可顯示行車資訊的4.5吋液晶顯示幕，且上方還配置了全彩投射式HUD抬頭顯示器，另外還提供Bose頂級音響以及12支喇叭的選購配備，配合全車多層式底盤隔音的降噪工程，讓車艙獲得更寧靜的行車品質。

 動力採用新款2.5升四缸SkyActiv渦輪增壓引擎，以取代過去的3.7升V6自然進氣引擎，透過高壓縮比的汽缸行程、可變式進、排氣歧管以及渦輪增壓器的加持之下，可讓這顆2.5升引擎爆發出250匹的最大馬力，雖說總馬力輸出比前一代少了23匹，但最大扭力峰值卻多了5公斤米之多。搭配更輕盈的車身重量，使得新一代的CX-9擁有更輕快的起步加速反應，若額外搭載擁有i-Activ技術的四輪傳動系統，透過22組感知器以及每秒200次的路面偵測，還能讓引擎的輸出表現更具效率。

 全新的CX-9不僅更輕更省油，更為堅固的一體式車架提供優異的被動撞擊保護。搭配i-ActiveSense主動安全系統，能提供主動巡航控制、盲點偵測、車道維持輔助、車道偏移警告、智慧型遠光燈、智慧型市區煞車輔助以及前方障礙物警告等等豐富的安全防護系統，讓CX-9成為同級車款中最安全的行動堡壘。在洛杉磯車展首演後將於2016年的第一季率先於北美市場發售，希望透過外觀與配備的升級能與當地熱銷的TOYOTA HIGHLANDER以及HONDA PILOT有一拚高下的實力，也希望屆時台灣地區能同步引進。