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【M-Benz】M-Benz C-Class雙門跑車擁有S-Coupe般的動感外型
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1.5萬瀏覽/2015-08-16
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Mercedes-Benz C-Class雙門跑車終於正式亮相,車頭依舊保有新世代C-Class的家族面貌,車尾則跳脫四門房車的設計概念。

       Mercedes-Benz C-Class雙門跑車終於正式亮相,車頭依舊保有新世代C-Class的家族面貌,車尾則跳脫四門房車的設計概念,帶有濃厚S-Class雙門跑車的外觀DNA,說是小一號的S-Class Coupe也不為過,搭配更低趴的車身高度讓這款Baby S-Coupe擁有更加動感的視覺感受。

        C-Class Coupe的車體是以轎車版C-Class為基礎作延伸,但重新詮釋的側邊線條以及後半部造型帶來更加顯明的豐富情感以及純粹的樂趣導向,車頭部分導入鑽石菱形格紋式水箱罩,擁有比轎車更吸睛的視覺變化,由於雙門版的車頭長度比轎車版多了60mm,因此引擎蓋的比例更加拉長,而高腰線與無窗框的設計手法搭配獨立式後視鏡帶有強烈的運動特性,另外車尾線條則是從B柱開始一路向後方傾斜延伸,在車廂底部以上揚的鴨尾造型收尾,尾燈組則完全參考S-Class Coupe其跑格十足的長六邊形設計,成功塑造出如GT跑車般強烈的跑格。

       內裝則完全依循Mercedes-Benz精密的造車工藝精神,並採用新世代科技感豐富的內裝配置,其流動感強烈的中控台以及車門飾板融合了雙門跑車其柔順中帶點剛硬的特質,為了凸顯其運動特性特別將座椅換成更運動化的跑車座椅,並提供全自動安全帶給帶機構提供駕駛額外的便利性,由於整體車長、車寬與軸距皆比轎車版略為擴增,因此帶來更為寬敞的車艙空間與舒適度的提升。

       底盤前軸採用新式4連桿設計,提供更優異的抓地力以及側向支撐力,在操控靈敏度以及轉向變得更為精準,後軸則採用5連桿式設定,提供絕佳的直線穩定性,另外為了讓新車更富跑格,特別將彈簧高度與阻尼係數重新調整,整體車高比起轎車版低了15mm。另外還可選配舒適性與靈敏度更加提升的空氣懸吊,透過電子控制的阻尼系統可快速反應即時的路面狀況,其獨特的氣囊設計可有效減少路面噪音以及輪胎震動,且透過DYNAMIC SELECT可選擇ECO、Comfort、Sport、Sport+、Individual五款駕駛模式,提供車主更豐富的駕馭自由度與樂趣。

       動力部分在上市初期將有一具可輸出181匹馬力的2.0升渦輪增壓汽油引擎,以及兩具1.6升及2.1升柴油引擎,馬力依車型從134匹到210匹不等,而最高動力則為搭載柴電混合動力的C300 BlueTEC Hybrid,可輸出237最大馬力以及每升燃油可跑31公里的超長距離,變速箱則搭載與轎車版相同的7G-TRONIC PLUS雙離合器自手排變速箱,至於頂級動力的Coupe C 63 AMG目前還尚未有明確的推出時間點,既然轎車款已率先推出相信雙門版本的時間應該不會拖太久。

       主、被動安全系統比照轎車款一樣全面,ATTENTION ASSIST系統為全車系標準配備,其他例如防撞預防輔助系統、主動式煞車輔助系統、主動巡航系統、主動車道維持系統都列為新車的標配,另外透過選配可選購停車輔助系統以及360度環景鏡頭,至於舒適套件則可選擇全區恆溫空調、衛星導航系統以及頂級的Burmester環繞式音響。相關的售價以及油耗數據則要到今年的法蘭克福車展才會對外公布,但目前已知新車將擁有一個極為搶眼的外型,就讓我們一同期待正式發表的那天到來吧。

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