三菱睽違14年後重返SEMA改裝車展，一回歸就下猛料，宣布帶來全新2028年式「Outlander Diamond Trail Edition」全球首演，替未來全新越野版鋪路，同時也向RAV4 Adventure、Tucson XRT、CR-V TrailSport、X-Trail Rock Creek等一票對手下戰帖，宣示源自達卡拉力賽的正宗越野老字號的強勢回歸！
三菱稱「Diamond Trail」是有史以來最強悍Outlander！不過這個並非指著墨性能數據，而是指底盤越野實力大進化。工程師重新設計了前後保桿，將車頭進入角從18.3度提升至20.5度、離去角從22.2度放大到23.1度，腳下踩著18吋黑化鋁圈與Nexen Roadian ATX全地形越野胎，大幅提升惡路險境的征服能耐！
可不只是底盤結構改良，三菱也替Outlander Diamond Trail的S-AWC四驅系統，追加專屬「Rock（岩石）模式」，官方稱此模式下，系統能以極快的速度感應並主動抑制車輪打滑，確保車輛始終保有抓地力。
儀錶板更同步新增專屬監控畫面，能即時顯示前輪轉向角度、各輪打滑與循跡介入狀態。更貼心的是，只要切入岩石模式，陡坡緩降系統便會自動開啟，多視角環景鏡頭同步啟動，且作動時速上限也從標準車型的10km/h升到30km/h，提供駕駛更有餘裕的視野輔助。
外觀部分，Outlander Diamond Trai當然也有專屬戰鬥服。全新「Trail Green Metallic（山林綠）」車色，可選配白色懸浮式車頂，車頭換裝消光黑水箱護罩，連同頭燈也一併黑化，搭配霸氣的外擴寬體輪拱、防刮側裙與亮黑車頂行李架，光是靜止停著就散發出濃烈冒險氣息！
拉開車門，內裝完全是為戶外露營玩家量身打造。座艙採用了大地色調，搭配深灰色內飾與暖沙卡其色縫線，座椅採用「防潑水、易清洗」機能性材質，即使在戶外玩完水、踩完泥巴直接上車也完全不怕弄髒，椅背與腳踏墊上也鑲嵌了精緻的Diamond Trail專屬標誌，呈現出極其個性化的探險質感。
