Subaru正式在日本推出ImprezaSportHybrid，這款車是暨2013年的XVHybrid之後所推出的第二款油電車，其低重心的水平對臥引擎以及優異的AWD四輪傳動系統，搭配節能省油的電動馬達，是一款兼具動感外型、加速流暢、節能環保以及駕馭樂趣於一身的混合動力車款。      Hybrid版的Impreza與其他版本在外觀上也有所區別，車頭部分換上重新設計的運動化前保桿，在視覺上有加寬與降低車身的效果，輪圈則換上個性化薰黑多幅式17寸輪圈，車門底下的側裙也加裝了一片導流板，車尾門則增設一片專屬尾翼，尾燈組也全面LED化，讓Hybrid版比入門車款多了份科技感與性能味。      內裝部分採用了許多鋼琴鏡面烤漆以及金屬材質飾板提升質感，並且為了詮釋油電車款的節能特色，儀表飾板、引擎啟動按鈕以及座椅縫線皆使用藍色調作為點綴，搭配可降低引擎震動的液壓式引擎腳以及大量的隔音材質，可有效減少路面與車輪所傳到車廂內的噪音，進一步提供駕駛與乘客更寧靜的乘坐品質。      動力部分採用與XVHybrid相同的2.0升水平對臥4缸引擎，搭配電動馬達以及CVT無段變速箱，能提供約160匹的綜效馬力，並裝載AWD全時四輪傳動系統，雖然稱不上高性能，但其順暢的加速表現相當適合都會區使用，在日本官方的測試結果可達到每公升燃油行駛23公里的平均油耗，並可使用純電模式在時速40公里下行駛1.6公里的距離，對於性能要求不高的又想省油錢的消費者而言倒是一個不錯的選擇。      ImprezaSportHybrid搭載最新的EyeSight系統，並結合Eco-Cruise駕駛模式以及煞車動能回收系統，搭配主動巡航控制系統，創造出最有效率的燃油使用模式。懸吊系統也為了油電款將阻尼調整成更為舒適的設定，讓這部向來以性能為取向的車款多了更貼近一般大眾對於日常用車需求的選項。      目前SUBARU打算先在日本市場作販售，海外市場目前尚在評估當中，並定出月銷量500部的目標，依車型等級建議售價約為新台幣55-60萬左右，相信許多網友看到這個售價已經開始羨慕國產車價相當友善的日本市場，再看看國內破百萬的國產油電車價，只好希望能有多點便宜的油電車引進國內，刺激一下國產車廠在平價油電車的研究與開發。