BMW新世代3系列拉開序幕，由今年3月率先亮相的純電i3打頭陣，如今半年時間過去，燃油3系列也正式報到。值得一提的是，德國慕尼黑工廠全面轉型為生產純電車款，因此燃油3系列將轉移至丁格芬工廠生產。
有別於i3是採用純電專屬平台開發，燃油3系列則沿用CLAR平台打造，但內外設計則共用Neue Klasse設計語彙，同樣有著結合發光飾框、LED四眼頭燈的碩大雙腎型水箱護罩，搭配中央凹槽如山峰的引擎蓋、立體俐落的前保桿，整體呈現出活潑動感。若是M Performance車型，還可選配源自GT賽車的黃光頭燈，呈現更鮮明的運動氣質。
視線來到車側，燃油3系列同樣採用官方稱為「2.5廂車身」的跑房車線條，具備長軸距、短前後懸的車身比例，搭配平貼式車門把手。仔細看會發現，C柱窗框飾條有別，i3帶點弧線，燃油版則是垂直，車身數據上也略有差異，官方公布燃油3系列尺碼為4765×1850×1455mm、軸距2860mm，跟i3相比主要是軸距短了37mm。
車尾設計兩版本也無異，尾廂蓋整合上翹的小鴨尾，中央也有前後呼應的「山峰」設計，搭配細長的大型L型燈條向兩側延伸，後保桿透過黑色烤漆飾板，進一步降低車尾的厚重感。
進入座艙，燃油3系列也是複製貼上。新車取消了傳統儀錶，改由BMW Panoramic iDrive全景式數位座儀表取代，直接將時速、導航等資訊橫向投影在整片前擋風玻璃下緣，另提供3D抬頭顯示器的選配。
中央搭配微微朝向駕駛、造型前衛的17.9吋觸控大螢幕，採用最新一代Android 開源架構的BMW OS X作業系統，支援高度個人化與OTA遠端更新，並整合Amazon Alexa+與大型語言模型 (LLM) 技術，使AI智能語音互動更自然生動。
動力部分，歐洲市場首波供應318、320、M350 xDrive三種規格。首先前2者搭載2.0升四缸渦輪引擎，分別具備156hp/25.4kgm與211hp/33.6kgm最大輸出，均附掛額外出力11hp/2.5kgm的48V輕油電系統，匹配8速手自排變速箱，官方公布0～100km/h加速各為9.5秒與7.4秒，極速設定為215km/h與240km/h。
作為燃油3系列頂規M Performance車型的M350 xDrive，搭載3.0升直六渦輪引擎，同樣附掛48V輕油電系統，但馬達出力提升至18hp/23.6kgm，造就443hp/59.0kgm的綜效最大輸出，傳動搭配8速手自排與xDrive四驅系統，加速破百僅需4.1秒，極速則電子限制於250km/h。
此外，原廠還為M350 xDrive配備全新的「Drift Moment」甩尾模式，讓你能一鍵切換成100%純後驅，享受肆意橫移劃過彎角的極致樂趣，該功能計畫2027年透過OTA更新方式的推送。
