泰規Mitsubishi Pajero規劃「ENTRY」、「MID」、「TOP」三個等級，目前僅接露車型編成及重點配備，售價要等10月正式上市才會公布。而「新世代山貓」早就在中華三菱的導入名單之中，或許待後續日本、澳洲等地上市後，台灣最快也有望2027下半年導入。
新一代Pajero承襲梯形大樑結構，車身尺碼為4920×1925×1910mm、軸距2870mm，外型以許多硬直線條雕塑，配合方方正正的輪廓、家族化T字形頭燈，除入門腳踩18吋鋁圈外，其餘均升級20吋鋁圈，給人十足的越野硬漢形象；車色部分，入門及中階僅供單色，頂規「TOP」才有黑車頂的雙色可選。
座艙以簡潔的水平線條布局，採用大面積軟質塑料與日式「木込（Kimekomi）」縫線工藝妝點，搭載一體式雙螢幕，入門及中階由雙12.3吋構成，而頂規則獨享雙14.3吋大螢幕，均內建Pajero車系招牌的「多功能三環錶」，這項源自達卡拉力賽的經典設計，將透過數位化重新詮釋，既是致敬也是傳承！
其餘配備部分，全車系標配ACC跟車、BSW盲點偵測、LCDN前車駛離提醒、RCTA後方來車警示、雙前座8向電調、8 SRS氣囊；中階「MID」追加記憶功能與電動腰靠、動態迎賓燈、12支喇叭YAMAHA音響系統；頂規「TOP」另獨享專屬蜂巢水箱護罩、雙色內裝、電子後視鏡、全景式天窗、車機聯網功能，並新增RCTB後方緊急煞車輔助、LKA車道維持輔助、TSR交通號誌識別，以及一鍵整合ACC及LKA的MI-PILOT高速公路駕駛輔助。
採「2+3+2」的三排七人座設定，第二排座椅可前後滑移150mm，並配備座椅翻折功能，方便第三排乘客進入；第三排亦改善頭部與腳部空間，官方稱即使是成年人也能輕鬆乘坐，精心設計的腳部空間，讓乘客可以輕鬆地將腳伸入第二排座椅下方。
全新Pajero搭載2.4升柴油渦輪引擎，具備204hp最大馬力，扭力則依不同市場分為48.0kgm與48.9kgm，匹配全新開發附換檔撥片的8速手自排變速箱，傳動配置，入門及中階採2WD後驅設定，頂規獨佔SS4-II四驅系統，提供2H/4H/4HLc/4LLc四種傳動模式，並深度整合控制前後煞車扭力分配的S-AWC系統與AYC主動式偏航控制，搭配230mm的離地間隙，帶來出色的越野性能。
