CLE 646 Spezialanfertigung開發目標很明確，就是一款擁有極致性能、可以合法上路的公路賽車，由AMG阿法爾特巴赫總部團隊操刀。改裝自CLE 53平台，三位數的命名，正是代表其最大輸出646hp的4.0升V8雙渦輪引擎，並可在 2,500～4,500rpm爆發86.7kgm強悍扭力，然而有「強心臟」不打緊，最令人血脈噴張的相信會是驅動系統！
CLE 646特製版之所以話題性十足，一大原因就是工程師全面拔除原本的 4MATIC+四驅系統，改採純粹的「後輪驅動」配置，搭配9速手自排與電子限滑差速器，0～100km/h加速3.9秒、0～200km/h僅需11.4秒，極速上看310km/h，且100%後驅設定，隨時能帶來最直接、充滿挑戰性的甩尾與駕馭快感。
當然要讓這批646hp純後驅V8猛獸安分受控，AMG團隊也針對空氣力學、煞車性能等等進行專屬強化。首先，CLE 646特製版前後輪距均大幅加寬60mm，大量採用碳纖維材質打造引擎蓋、寬體葉子板、車頂、側裙、後下擾流及可調式大型尾翼，極速可產生超過250kg的下壓力。
為了應付極限賽道操駕，底盤配備由Mercedes-AMG與KW合共同開發的鋼製螺旋彈簧懸吊系統，具備4向獨立可調（高低速壓縮與回彈阻尼），能針對不同賽道與駕駛風格進行細膩設定，制動系統標配AMG高性能陶瓷複合煞車，配合前方保桿專屬的煞車冷卻導流通道，能在極限操駕下提供耐熱且穩定的煞車力道，同時降低簧下重量提升轉向靈敏度。
除了全車大量碳纖維套件外，CLE 646特製版座艙也徹底輕量，直接拆除後排座椅與隔音材質，換上輕量化賽車桶椅、碳纖維門板，並加裝防滾籠，車重相較基底車型大幅減輕約170公斤。
