曾在去年底台北車展以右駕版搶先露面的Toyota Crown Sport，不僅傳出即將在不久後正式在台發表，成為繼Crown Crossover後第二款登台「皇冠車系」，新車重點配備規格也遭先行曝光，透露台灣可能成為日本以外首個銷售Crown Sport的市場，同時也將成為全球唯一有左駕版的國家，不得不說原廠真的很給力！
來台展示期間便吸引眾人駐足圍觀拍照，Crown Sport憑藉著年輕動感兼具搶眼時尚的高顏質，被譽為「最帥皇冠」！其4米7出頭的車身尺碼，比RAV4更大，但略小於同家族的Crown Crossover；國內預計提供五種車色，除了白、灰、黑等灰階色系外，另有紅、銅兩色可選，並不分車型標配21吋鋁圈。
如同日本市場，國內也計畫提供「HEV油電」和「PHEV插電式油電」兩種動力，且全數標配E-Four電子四驅系統。確切動力規格雖尚未曝光，但考量日規Crown Sport預期於9/21發布小改款，將以升級第五代油電系統為輛點，屆時台灣規格或有望直接採用新動力也說不定！
多層次的中控台、水平橫貫飾條搭配駕駛導向布局，Crown Sport座艙設計與Crown Crossover如出一轍！數位介面由HUD抬頭顯示器，以及整合在同一面板內的雙12.3吋數位儀錶與觸控車機所組成，雖支援雙系統手機連線，但僅Apple CarPlay支援無線連結，並標配符合Level 2標準的TSS 3.0駕駛輔助系統。
參考流出資訊，BSM、RCTA、360環景、雙區恆溫和手機無線充電座，都是車系標配。國內HEV車型並搭配皮質包覆座椅，雙前座皆具通風、加熱和電動調整功能；PHEV車型則預期升級真皮座椅，搭配跑車化設計雙前座和駕駛座獨享的記憶功能，後座也針對左右兩側座位追加加熱功能，具自動光型遮蔽功能的AHS頭燈也同樣為頂規限定！
當然，作為日本以外唯一的銷售市場，不免俗地拿台灣規格與當地Crown Sport相比較，會發現由於少了Toyota Teammate進階輔助系統，當地入門以外所標配遙控停車、自動停車輔助和允許雙手暫時離開方向盤的進階低速跟車輔助系統，都預期與台灣車主無緣。
此外，當地PHEV車型支援DC直流快速充電，且配合當地法規標配V2L外部供電系統。然而，由於Crown Sport的快充介面為主要布局日本的CHAdeMO規格，並非台灣較主流的CCS1或CCS2，因此國內販售車型預計將直接取消快充，僅有AC交流充電作為PHEV車型唯一的充電方案。
由於曝光資料相當有限，完整車型編成和配備規格，都仍有變化的可能，確切資訊都尚待官方後續確認。至於價格方面，雖說目前尚未有明確資訊，但根據內部消息，官方將Crown Sport的在台級距鎖定在「150～220萬」，主要對手除了Mazda CX-60等進口中大型休旅外，說不定還能分食Lexus NX等豪華中型休旅份額。
