不久前，台灣賓士於消防署上傳EQS緊急救援手冊，內頁採用的圖片已是海外4月才發表的更新版，因此確定「二度小改」即將抵臺，如今車輛安全資訊網「審查合格產品資訊」也完成登錄，更進一步證實新車上市進入倒數！
車安網登錄為賓士「V297」，其實就是EQS的原廠代號，可惜的是並沒有相關車型編成。不過，其實此前原廠上傳的緊急救援手冊，已透露首波將導入「EQS 400」，其採單馬達後驅架構+112kWh鋰電池組，大輸出367hp/51.5kgm最，0～100km/h加速6.2秒、極速210km/h，依WLTP測試標準，續航里程上看817km。
不過二度小改EQS最大核心技術在於導入800V高壓架構，大幅提升充電效率。其中EQS 400支援DC最大功率330kW， 快充25分鐘可將電量自10%回補至80%，充電10分鐘即可補充305km續航力。
外觀換上三芒星LED頭燈，標準版仿水箱護罩以鍍鉻呈現進氣格柵，內藏矩陣排列的星芒，若是AMG Line則會取消鍍鉻飾條，並在車頭用上大大的賓士Logo；車尾同樣採用貫穿式尾燈，但兩側燈條重新設計成螺旋狀，有更高的辨識度！
進入車內，小改款EQS導入MBUX Hyperscreen三螢幕座艙，由12.3吋數位儀錶、17.7吋中控螢幕、12.3吋副駕駛座螢幕組成，作業系統升級至最新MB.OS作業系統。不過，最大亮點是EQS首度導入線傳轉向系統（Steer-by-wire）選配，搭配「類F1方向盤」。
