能源署更新6月核發資料，國產車僅有Hyundai Porter II柴油小霸王登錄，依車型測得平均油耗落在10.3～11.2km/L。據了解此次重新送測，主要是對應最新排汙法規要求，車輛有做過調整，因此自7月起全車系也調漲了1.5萬。
進口車部分，多數是已上市車款公布能源署耗能證明，像是Audi A6 Avant高規200kW動力到港，測得平均油耗12.9km/L；新年式Golf及Golf Variant主力280 eTSI車型，平均油耗分別為18.2km/L與17.8km/L。
賓士陣營則有多款車登錄，新世代CLA Shooting Brake燃油與純電動力同步導入，其中燃油動力「CLA 180」採用1.5升四缸渦輪+48V輕油電系統，繳出20.2km/L平均油耗、取得1級能效。
名單中一大亮點，會是今年2月海外才發表的「AMG GLC 53 4Matic+」的全新性能款。在原廠放棄「全車系四缸」的策略後，為GLC 53重拾3.0升渦輪直列六缸引擎，並附掛48V輕油電系統，擁有上看449hp/65.2kgm的最大輸出，能源署送測SUV與Coupe版平均油耗各為10.7km/L與11.5km/L。
電動車部分，純電CLA Shooting Brake均採單馬達後驅配置，CLA 200與CLA 250+分別有224hp和272hp最大馬力，最大扭力同為34.2kgm，各自搭載58kWh與85kWh鋰電池組，能源署依WLTC規範，CLA 200與CLA 250+測得續航里程為526km與735km，電耗值各為7.9km/kWh與7.4km/kWh。
純電Mini Countryman重新送驗，預料是跟BMW iX1一樣，升級能源轉換效率更好的碳化矽（SiC）逆變器，能源署依WLTC規範，E與SE ALL4雙車型測出532km與496km續航里程，電耗值分別為7.3km/kWh與6.8km/kWh。
