2020台北車展上曾經以新世代之姿快閃亮相的「都會小獅王」Peugeot 208，甫開賣即因應品牌策略調整告別台灣市場，當年僅有極少量完成掛牌。如今車系這次以小改款身分宣布回歸國內車市，開出99.8萬的售價，帶來單一車型計畫長期供應，讓更多消費者能體驗入門法國小獅的魅力！

車長約莫4米出頭的208，是款尺碼與VW Polo、Skoda Fabia等對手相當的小型五門掀背。小改款仍保留銳利頭燈和大水箱罩輪廓，但水箱柵體換上比擬獅子鬃毛般的放射條狀造型，並搭配車身同色塗裝點綴，頭燈則針對內部燈組排列重新設計。

小改款同時也帶來造型更立體、動感的保桿樣式，分別至於水箱罩兩側的日行燈，則自原本獠牙般的單條造型，換上跟進品牌新世代家族語彙的三爪設計，也是小改款外觀上最具辨識度的新特色之一。

車尾變化相對保守，三條式尾燈從原先的垂直風格改成橫條造型，成為車尾最顯著新舊差異，但若細看亦不難發現，小改款取消了原本置於尾門中央的「立獅」Logo，同時也放大了嵌於尾門橫貫飾條上的「PEUGEOT」廠徽，整體視覺較舊款更簡潔一些。

獨特的鋁圈造型是Peugeot近年新作的一大特色，而本次小改款208亦不為例外，帶來的16吋新鋁圈，透過黑銀對比雙色呈現X字造型，呈現與眾不同的時尚風格。配胎則選用195/55 R16規格的米其林e.Primacy，是主打低滾動阻力、耐磨耗和低噪音的胎款。

座艙沿用既有設計，整體格局採駕駛導向，並搭載雙10吋的數位儀錶和觸控多媒體系統，後者並支援Apple CarPlay、Android  Auto雙平台無線連接。此外，如360環景顯影、盲點偵測和Level 2駕駛輔助等系統，也均列新208標準配備。

座椅採皮布雙織包覆，雙前座均為手動調整。前排座椅服貼感佳、支撐性不錯，但後座舒適性一般，且礙於小車格局，整體空間表現說不上充裕。

後座椅背支援6/4分離傾倒，讓載物空間能有更靈活的運用。新208在標準五人座配置下具備387L的尾廂容積，並可在後排椅背完全傾倒後進一步擴大為1163L。

動力隨小改款換上目前已在品牌旗下車系廣泛使用的P2 Hybrid輕油電系統，搭載136hp/23.5kgm的1.2升三缸渦輪引擎，結合21hp馬達和0.9kWh的鋰電池組，官方宣稱最大綜效馬力可達145hp，並以24.6km/L的平均油耗表現，取得能源署1級能效認證。