BMW正式公佈全新第二代X1的相關廠照與規格數據，並計畫於今年九月的法蘭克福車展中正式亮相，更精緻洗鍊的外型加上全新運動化底盤，將帶給新車更符合SportsActivityVehicle的精神，並號稱新車擁有同級車款中最寬敞的車室空間與靈活性，搭配BMW引以為傲的高效動力科技，創造出更多的動力同時擁有最少的汙染，相信正式推出後勢必又將掀起小型休旅車市場的波瀾。      外觀上最大的不同在於頭燈造型採用新世代的設計風格，與現行車款相比更加銳利有神，為了強化整體氣勢車高增加了1.7吋，獨特的雙腎形水箱護罩尺寸也更為放大，外擴的輪拱線條延伸至前保桿下方，形成一個X形狀的車頭造型，並將前保桿進風口刻意隔為三個區塊，並在下方以銀色飾板點綴，提升整體車頭的氣勢，擺脫現行車款較為呆板的感受。車尾門的腰線也較以往拉高，尾燈造型也相當類似新X5的風格，佐以肌肉感豐富的車身線條，讓SUV家族中最小號的成員擁有更豪華大氣的視覺感受。      全新X1動力部分多增列了一具2.0升4缸雙渦流雙渦輪增壓引擎，透過精準的燃油噴射控制、可變汽門揚程技術以及可變凸輪軸控制技術，這具引擎可輸出228匹的最大馬力，搭配8速Steptronic變速箱，0-100公里加速為6.3秒，以xDrive28i為例，每公里的二氧化碳排放僅152克，在同級車中算是相當優異的表現。除了這顆引擎之外原廠共推出5款動力系統，分別是3款2.0升柴油引擎以及2款2.0升汽油引擎，動力範圍介於150匹至228匹之間供消費者的需求作選擇。      全新X1的高階車款將搭載全時四輪傳動系統，若再搭配DSC動態穩定系統可有效減少轉向過度或轉向不足的情況發生，無論是在任何的氣候條件之下，都能確保每次的動力輸出都能取得與地面最大的牽引力。全新底盤在支架結構以及控制臂都改採質輕高強度的複合式鋼材製成，為了提升舒適性在前、後軸則安裝全新的管狀防傾桿。除了底盤結構加強之外，車身動態控制也相當完備，包括防鎖死煞車系統、循跡控制系統、彎道煞車控制、動態煞車控制、電子差速器鎖定裝置，以上配備皆是確保全新X1擁有最佳的操控準確性、路面回饋以及乘坐舒適度。      全新X1在內裝部分搭載了ConnectedDrive系統，提供一組駕駛抬頭顯示器，可將重要的行車資訊投射在前擋風玻璃，透過選配還可選擇6.5吋-8.8吋觸控螢幕，內含BMW車主專屬的App、遠端遙控服務、衛星導航，或是透過與智慧手機的連結可提供網路電台、FB、Twitter以及即時交通路況等等娛樂資訊，這套系統將提供車主更多的專屬服務。      搭載DriverAssistancePlus套件的車款，在主、被動安全部分則包含主動巡航控制、車道偏移警示、超速提醒、智慧型遠光燈、都會型碰撞預警系統、停車輔助系統等等，以上配備皆是為了讓駕駛與乘客在旅途中能夠獲得全方位的保護，新車預計在法蘭克福車展亮相後便會正式販售。