德國市場正式開放「GLC 250 electric」與「GLC 300 4Matic electric」兩款全新純電車型的訂購作業，當地售價各為64736歐元（約新台幣235萬）與68306歐元（約新台幣248萬），作為參考，車系最頂的GLC 400 Matic electric售價71281歐元（約新台幣259萬）。
新增的GLC 300 4Matic，與GLC 400 Matic一樣同採雙馬達四驅配置，但最大馬力自489hp降至421hp，峰值扭力同為81.6kgm，0～100km/h加速4.7秒也稍慢了0.4秒，同時鋰電池可用容量也從94kWh縮水為85kWh，依WLTP測試標準，最大續航里程為616km。
GLC 250作為入門擔當，也是唯一採單馬達後驅配置的車型，最大馬力354hp，扭力同為81.6kgm，加速破百5.9秒，全車系不分等級，極速都設定在210km/h，搭配85kWh鋰電池組，續航里程可達650km。
充電部分，純電GLC搭載800V高壓架構，為高功率直流快充與高效熱管理打下基礎。GLC 250與GLC 300 4Matic支援DC最大快充功率320kW，雖比GLC 400 Matic低了10kW，但也因為電池容量較小，電量10%回補至80%的時間同為約22分鐘。
