繼首發的雙馬達iX3 50 xDrive之後，BMW宣布再追加全新iX3 40入門車型。同樣搭載六代eDrive技術與800V高壓架構，但iX3 40取消了前軸馬達，改為單馬達後驅，最大出力320hp/51kgm，相比iX3 50 xDrive的469hp/65.8kgm輸出降了一截，同時0～100km/h加速5.9秒的成績慢了整整1秒，極速200km/h也低了10km/h。

iX3 40配備較小的82.6kWh電池組，WLTP最大續航里程為637km，支援最高300kW快充，而非iX3 50 xDrive的400W快充，不過也因為電池容量較小，充電依舊快速，快充10分鐘即可補充300km續航力，約21分鐘可將電量自10%回補至80%。

針對3系列、4系列Gran Coupe以及i4 Gran Coupe的M Performance車型，BMW推出全新「Black Package」黑化套件，需綁訂M Sport Package Pro套件一同選配。外觀換上專屬19吋燻黑M鋁圈、全車黑化字樣與水箱護罩徽飾，車內以大量碳纖維飾板妝點，搭配碳纖維M款真皮方向盤，競技感拉滿。

更熱血的還在後頭，BMW M部門為招牌的直列六缸引擎，開發全新專利的「BMW M Ignite」點火技術。這套源自賽車運動的預燃室點火系統，能在引擎高負載運作下顯著降低燃油消耗，成為通過嚴苛Euro 7環保法規的一大關鍵。新科技預計2026年7月起率先應用於M3與M4車系，M2稍晚於8月跟進，最重要的是，BMW強調換裝新技術後，各車型的排氣量與狂暴的馬力輸出皆不受影響。