Mercedes-AMG正式公開了電能時代的性能大作：全新AMG GT 4-Door Coupe，新車捨棄了傳統的燃油動力，全面換上專為高性能EV開發的AMG.EA平台，並集結品牌「黑科技」於一身，其技術原型Concept AMG GT XX去年才在Nardo賽道創下7天13小時行駛4萬公里的世界紀錄，證明性能電車不只是短跑衝刺在行，長途馬拉松也是沒問題！

軸向磁通馬達、前1後2配置

如今這套量產版猛獸正式登場，其核心關鍵在於搭載「軸向磁通馬達（Axial Flux Motor）」。相較於傳統馬達，它的體積更薄，卻能爆發出極大功率，AMG GT 4-Door Coupe採用前1後2的三馬達配置，性能頂規GT 63 4MATIC+在Launch Control模式下，創造出1169hp/204kgm最大綜效輸出，官方公布0～100km/h衝刺僅需2.1秒，0～200km/h也不過6.4秒，在選配Drivers Package之後，極速更是上看300km/h。

即便是入門的GT 55 4MATIC+車型，在Launch Control模式下，亦具備816hp/184kgm最大綜效輸出，0～100km/h與0～200km/h加速成績分別為2.5秒與8.7秒，也是超水準表現，選配Drivers Package套件一樣可以解鎖300km/h極速。

800V高壓架構與高性能電池

除了動力驚人，源自F1賽車技術的800V高壓架構、AMG HP.EB電池系統也是一大黑科技。為了滿足超高功率的放電與充電需求，賓士為AMG GT 4-Door Coupe設計由2660顆圓柱形電芯組成的高性能電池，並採用直接冷卻技術，讓冷卻液環繞每顆電芯流動，即使面對連續彈射、重煞回充等極端操駕情境，仍能維持穩定輸出表現。

AMG GT 4-Door Coupe搭載106kWh電池組，依WLTP測試標準，GT 55與GT 63最大續航里程分別可達700km與696km。800V高壓架構支援最高600kW快充功率，10分鐘即可補充逾460km續航里程，電量10%回補至80%僅需11分鐘，徹底終結里程焦慮。

為了安撫對燃油引擎戀戀不捨的硬派車迷，AMG特別研發了AMG FORCE S+駕駛模式。透過超過1600組聲音資料即時混音，重現來自AMG GT R的V8引擎聲浪節奏與情緒起伏；搭配模擬換檔時的牽引力中斷、細膩觸覺回饋，以及安全帶主動收緊機制，讓駕駛在每一次加速、退檔與重踩油門時，都能重新找回熟悉的AMG情感連結。

新世代純電AMG的性能美學

全新AMG GT 4-Door Coupe車身尺碼為5094×1959×1411mm、軸距為3040mm，外觀設計低伏車身、修長車頭、斜背輪廓與飽滿肌肉肩線，有著極具侵略、張揚的造型。相較前代車型，即使於底盤下方整合高壓電池，全新車型仍透過更緊緻的封裝技術，實現降低約4公分車高的貼地姿態，進一步強化視覺張力與性能氛圍。

AMG專屬直瀑式水箱護罩、照明設計的中央星徽、星芒日行燈，以及極具辨識度的六圓形渦輪造型尾燈，是純電AMG不容錯認的專屬美學。為了讓強大性能精準轉化為穩定操控，賓士還為AMG GT 4-Door Coupe導入AEROKINETICS空氣力學科技，包含主動式後擴散器及可伸縮式後擾流尾翼。

駕駛導向數位化性能座艙

進入車內，AMG GT 4-Door Coupe採用駕駛導向的中控台、高聳的中船設計、渦輪狀的出風口，再加上麂皮跑車座椅+紅色安全帶、大量紅色縫線、碳纖維飾板等鋪陳，營造出旗艦跑車該有的戰鬥氛圍！

駕駛介面以10.2吋數位儀錶+14吋觸控多媒體，副駕駛座另配備14吋娛樂螢幕。數位座艙搭載最新MB.OS MBUX操作介面，整合ChatGPT、Microsoft Bing與Google Gemini，讓車內互動更接近自然對話，更有AMG專屬顯示風格可呈現動力輸出、車輛溫度、胎壓與性能資訊。

新世代AMG GT 4-Door Coupe搭載「AMG RACE ENGINEER」的電控系統，透過中控台上3個實體旋鈕進行操作，由上而下依序為「Response Control」、「Agility Control」、「Traction Control」，分別可操作電門踏板響應、轉彎靈敏度、9段循跡力道；此外，前方還設有2組手機無線充電板可利用。

配備有「SKY CONTROL」全景式玻璃車頂，雙層玻璃表面採用紅外線反射塗層和超薄低輻射（LowE）塗層，並具備電控調光功能，可以自由切換透光度，夜晚還會顯示發光AMG標誌與賽車條紋燈效，超級熱血！