VW發表了全新電動車系「ID. Polo」，從Polo一稱顧名思義，ID. Polo乃小型掀背定位，同時也是「ID.」純電家族當中最入門、最小巧的車系。新車即日起自歐洲市場展開接單，未來將與燃油Polo併行銷售，並透露未來還有包含GTI在內的多種車型選擇陸續推出。

4053×1816×1530mm是ID. Polo的身形尺碼，搭配2600mm的軸距設定，意即相較於現行Polo，電動Polo更寬、更高、軸距更長，但更短俏。尤其後門採隱藏式門把，更讓五門掀背的ID. Polo，看起來多了分三門小掀背的視覺印象。

ID.Polo頭尾燈組有著高辨識度，尤其車尾設計幾乎忠實保留了ID.2概念車的造型。品牌宣稱刻意為ID. Polo打造簡潔外型，以體現其訴求純粹的設計理念，因此外觀上沒有過多高調設計，但仍保有Polo可愛又不失時尚的形象。

座艙格局相當簡潔，水平造型的儀錶台更加強了車室的開闊感，標配的10吋數位儀錶和13吋車機直接聳立於儀錶台上，似乎沒有要與內裝造型做整合的意圖。值得一提的是，雖說導入數位化座艙，ID. Polo仍保有實體空調按鍵和多媒體控制旋鈕，提供更直覺的操作手感。

ID.Polo標配盲點偵測、車道偏離警示功能，也支援V2L外部供電，而包含ACC、倒車顯影、雙平台手機連接和無線充電座則搭載於中階以上車型。至於完整的Level 2輔助功能和附按摩功能的電動調整雙前座、全景玻璃車頂，均作加選配備提供。

ID.Polo基本上與燃油Polo已是截然不同的兩款車，純電Polo基於2022年推出的MEB+純電模組平台所開發，可視為現售ID.家族使用的MEB平台的改良版，不僅改採用新世代鋰電池組，其電力系統也支援更高的充電功率。

首批ID. Polo均為單馬達前驅配置，提供116hp、135hp和211hp三種輸出規格。其中，前兩者均搭配淨容量37kWh的磷酸鐵鋰電池組，宣稱最快23分鐘可完成10～80％充電進度，並具備最高329km的預估續航里程。

擁有211hp的頂規車型，則搭配規格較大、淨容量52kWh的鎳錳鈷鋰電池，官方宣稱理想情況下搭配快速充電座，24分鐘即可完成10～80％充電進度，預估續航里程更上看454km。