福斯執行長Thomas Schäfer受訪時表示，他去年底與董事會成員一同審視了九代 Golf的全尺寸原型車，為其新造型留下深刻印象。技術開發負責人Kai Grünitz補充，九代Golf的外觀完熟度已經高達9成，其設計比例深受四代Golf啟發，回歸「純粹、簡潔、去繁從簡」的品牌設計哲學。對於外界好奇 ID.3與電動版Golf的定位重疊問題，執行長也給出了明確答案，他坦承內部曾討論過是否要將ID.3 直接改名「ID. Golf」，但最終認為這兩台車性格完全不同。事實上，ID.3近日趁著改款，以全新命名「ID.3 Neo」出發，這也為九代Golf騰出了正名空間。

據了解，順應電氣化轉型並兼顧傳統市場需求，九代Golf將採取雙動力並行的產品策略。純電版預期命名為ID. Golf，採用SSP（Scalable Systems Platform） 平打造、支援800V高壓架構；燃油版則會以現行MQB Evo平台進行改良，並在設計語彙上向純電版本看齊，實現雙動力車型的視覺統一。