BMW在今年的五月中曾經對外公佈過一張3.0CSLHommage的概念車車尾照片，誇張的外擴後輪拱以及寬車體造型，說明這是為了向1970年代3.0CSL賽車致敬所推出的作品，如今在義大利的Concorsod\'Eleganza Villa d\'Este骨董車展中正式將全車細節公佈，讓這部融合現代與復古的概念車具有濃厚的傳承意味。
CSL在字義上代表著Coupe、Sport、Lightweight三種元素，在1970年代將重量減輕的最佳方法，只有使用鋁合金材料來打造車體、引擎蓋、尾翼等等佔據較多重量的零件，最終結果就是比標準版本輕上200公斤，因此也讓當年的3.0CSL叱吒賽場，成為經典傳奇的一段重要時刻。經過40年的時間淬煉，車體材料已不可同日而語，3.0CSLHommage使用最新的複合式碳纖維材料製造，保有質輕高強度的材料特性，讓馬力重量比提高到新的境界。
BMWCSL3.0在當年是一個賽車形象的指標車款，外觀融合許多賽車的基因同時兼具優雅的身段，即使以現代的美學角度評判，它的美感仍能觸動每個人的心靈，所以設計師在3.0CSLHommage中大量融合了過去的經典元素，復古式雙腎型水箱護罩比起現代車款更加拉長拉高，搭配兩組細長銳利的雷射光源頭燈以及隱藏式後視鏡頭，完美融合了過去與未來。
車頭以X字母作為設計主軸，從引擎蓋開始線條內縮至下氣霸，另外頭燈內的X造型燈條，是參考過去長距離賽事中貼在燈罩上的X狀膠帶，細長扁平的車體搭配外擴的輪拱，並透過設計師的巧手由LED尾燈延伸出來的側翼與尾翼，頗有向前輩致敬之意，整體套件除了有效提升空氣效率與下壓力外，搭配復古的黑色賽車線條以及V型多幅式輪圈，營造出賽車般的視覺感受。
內裝也是現代與復古兼容並蓄，數位化儀表搭配木質中控台呈現出一股交錯美感，大量的碳纖維材質飾板也是嚴守CSL極度輕量化的精神，整體架構走的是賽車極簡風，中控台上沒有大尺寸觸控螢幕，取而代之的是一組顯示eBoost充電狀態的小型木製邊框顯示幕，另外宛如飛機操縱舵的前衛方向盤上方有一組可顯示檔位、速度、轉速以及換檔時機的小型顯示幕，提供更趨近於駕馭賽車的真實體驗。
另外與賽車具連結性的還有桶型賽車座椅、紅色六點式安全帶、滅火器，且車門開關採用DTM式的手拉帶設計，一切都是為了追求賽車化以及輕量化的考量，另外在中央扶手後方還有兩個可置放安全帽的獨立空間，並使用皮帶作為固定之用，座椅後方還有兩組置放eBoost電池的區域，上蓋使用藍色LED點綴出特殊的3D效果，雖然原廠並未公佈相關的性能數據，不過6缸直列引擎搭配eBoost系統以及超輕量化車體結構，相信不會辜負其優良的賽車血統，希望這款車的概念能用於未來的市售車款，延續CSL這個經典名號。
