跟隨家族化的腳步，小改款EQS一如預期換上三芒星標LED頭燈，車頭經過重新設計，頭燈和日行燈更緊密地融合在一起，引擎蓋添加隆起線條，帶來更動感的視覺效果。新車提供有Electric Art Line與AMG Line兩種外觀風格，展示車為前者，採用醒目的賓士立標，仿水箱護罩以鍍鉻飾條呈現進氣格柵，搭配矩陣排列的發光星徽。
小改款EQS標配新一代Digital Light數位頭燈系統，採用micro-LED技術，官方稱亮度提升40%且能耗降低50%，動態遠光燈照射距離達600公尺。
相比車頭大整容，車尾則是小針美容，同樣採用貫穿式尾燈，但內部燈條重新設計，類似「草寫」或「心電圖」的線條，不僅辨識度更高，也多了點藝術感！
進入車內，小改款EQS標配MBUX Hyperscreen三螢幕座艙，由12.3吋數位儀錶、17.7吋中控螢幕、12.3吋副駕駛座螢幕組成。導入最新MB.OS作業系統，全新的超級電腦架構，整合車輛所有功能，支援OTA雲端更新，讓車輛功能能常保如新，新一代MBUX整合包含微軟在內的多家AI技術，具備自然語言對話能力，能快速接受並處理車主下達的指令。
EQS首度導入線傳轉向系統（Steer-by-wire）選配，搭配「類F1方向盤」，而賓士也成為首家將此技術應用於量產車的德國車廠，方向盤與車輪間無機械連接，提供更精準、無震動且可變轉向比的操控感。其餘配備部分，EQS提供前座安全帶加熱功能、後座雙13.1吋娛樂螢幕、HEPA濾網空氣淨化系統等等。
小改款EQS核心技術在於導入800V高壓架構，搭配新型馬達、後軸主馬達的兩速變速箱以及優化的大容量電池。有「EQS 400」與「EQS 450+」兩款單馬達後驅，以及「EQS 500 4Matic」與「EQS 580 4Matic」兩款雙馬達四驅，除入門車型配112kWh電池組，其餘車型皆採用122kW新型電池組，官方稱新型電池負極採用二氧化矽與石墨混合材料製成，能量密度較舊款提升約3%。
以新款EQS 450+為例，其WLTP最大續航里程可達926km，比舊款車型增加13%，憑藉著全新800V高壓架構，DC快充最高可支援350kW，充電10分鐘即可補充約320km的續航里程。此外，EQS也具備V2G/V2H雙向充電功能，可作為家庭或公共電網的移動電源。
