Hyundai公布「3年9新車」的中長期計畫，以「油電科技」與「利基市場」作為產品布局兩大核心，同時透過一年一台CKD車款、擴大利基市場產品，以及評估導入美製美規車款三大策略，持續強化產品陣容。

油電科技成產品核心

面對漸趨嚴苛的環保法規，以及台灣市場對節能、高效率與低使用門檻車型的需求持續升高，Hyundai承諾加快油電產品布局。除了現售Santa Fe與Tucson L之外，未來包括Palisade、Staria、Elantra、Kona等油電車型都會登台，滿足不同級距市場的購車期待。

按照2026台北車展公布的計畫，旗艦七座休旅Palisade預計今年第二季發表，第三季導入搭載1.6升渦輪油電的小改款Staria，而第四季將有全新國產車推出，預料會是測試車已在台現蹤的新一代Venue。

利基市場持續擴大

在產品策略上，Hyundai也將深耕具差異化與成長潛力的利基市場，讓品牌產品結構更完整、客層覆蓋更全面。包括鎖定年輕客層與個性化需求的轎跑產品Elantra有望重新回歸，以及透過被稱為「縮小版Staria」的Stargazer進一步擴增MPV級距，都是未來產品策略的重要方向。

美製車零關稅布局

因應全球供應鏈發生變化，以及美製車零關稅成定局，明顯感受國內各家車廠「美製車軍備競賽」已加快節奏。Hyundai也正持續評估Elantra、Ioniq 9與全新皮卡車型等美製美規車導入台灣市場的可能性，作為未來產品布局彈性的重要一環。