中華汽車財報，2025年營業淨利減少5.86億元，除受到美國關稅不確定性，造成整體市場買氣低迷外，旗下品牌MG因配合政府自製率政策交車數大減，以及自主品牌新能源車投入關鍵技術及整車研發支出，導致每股盈餘從7.34元降至5.47元。
展望2026年，中華汽車認為受惠於貨物稅政策帶動，加上關稅明朗化，預期車市將回升至43.9萬台，旗下品牌今年規畫導入新車型及新年式補強，目標年販5.2萬台、搶下11.4%市佔率。
新車計畫部分，Mitsubishi重申「2年5車」計畫，打頭陣的全新國產休旅XForce，自去年底上市以來累積訂單破1500張，算是為今年銷量注入一劑強心針。而今年確定再有一國產車上市，預料就是七人座休旅Destinator，包含新Outlander、Triton皮卡、越野悍將Pajero都是口袋名單。
自主研發的CMC ET35電動3噸半去年上市，加速物流業者綠能轉型，2026年預告再推出ET35雙廂版，並持續拓展其他區隔產品，提供車主更多元的選擇。
MG配合政府國產自製率政策，積極調整在地化比率，而旗下車款ZS、HS陸續在去年上半年恢復販售，9月還追加全新國產MPV新生力軍G50 Plus，今年銷量成長空間頗大。不過針對MG4目前尚未恢復販售一事，有法人提問MG4的自製率預計何時可以達標重新上市？中華僅表示MG全品牌積極配合政府政策，持續提升在地化供應鏈價值比例，有新進度會再對外公布。
