BYD、吉利、上汽多點開花！中國車品牌年度銷量首度反超日本車

據統計，中國汽車品牌2025年全球總銷量約2700萬輛，反超日本車廠約2500萬輛，這是自2000年來，日本車廠首度跌落榜首位置。老實講，這個消息不太讓人意外，因為中國在2023年先實現了「汽車出口量」世界第一，代表全球市場布局各點插花，而2025年算是逐漸收穫，並達成了「品牌總銷量」的全方位反超。

2025全球車企銷量排行Top 10（單位：萬輛）
2025排名	較2024排名	品牌	2025銷量	同比
1	—	豐田	1132.3	4.65%
2	—	福斯	898.4	-0.51%
3	—	現代起亞	727.4	0.6%
4	—	GM	618.2	3.03%
5	—	Stellantis	548.4	1.27%
6	+1	比亞迪	460.2	7.72%
7	+1	上汽	450.8	12.33%
8	-2	福特	439.5	-1.68%
9	+2	吉利	411.6	26.03%
10	-1	本田	352.2	-7.53%

且中國車這次超越不再只靠單一品牌，而是集體爆發。在全球銷量前20名的車企中，中國佔據了6席，超過日本的5席。儘管日本握有Toyota集團這張全球銷售霸主，但中國車企各點開花，其中比亞迪銷量超越Ford、排名全球第6，並取代Tesla成為全球純電動車銷售霸主，吉利汽車也超越本田，排名升至第八。

外媒分析日本車為何會被中國車反超，主要是因為中國政府帶頭補助，新能源車轉型快速，中國車企利用電動化（EV）與插電油電（PHEV）技術快速佔領東南亞與中南美洲等日本傳統「勢力範圍」，而與德、日合資公司的技術合作，也讓中國「貼牌車」輸出海外市場時，能自帶品牌光環，再加上中國擁有從核心零部件（如電池、電機）到整車組裝的完整產業鏈，能大幅降低製造成本，低價車海搶市，亦是中國車攻城掠地的關鍵。