長久以來，3系列始終是BMW的操控神主牌。面對純電轉型，原廠將這份底蘊押注在次世代Neue Klasse平台的首款房車i3上。作為繼iX3之後的第二款戰略車型，i3預計於2026年下半年投產。從目前釋出的資訊來看，i3在數位架構上將與稍早發表的iX3高度共用。這意味著次世代全景抬頭顯示器與極簡化操作邏輯都將成為新車標配。這輛車硬體核心，在於名為Heart of joy的超級大腦，這套BMW自主開發的軟體整合了動力、煞車與轉向控制，運算速度比現行系統快上十倍。最實際的駕駛回饋是，它能將馬達的瞬間扭力修飾得極其線性，並首度導入Soft-stop柔和煞車功能，透過馬達精準控制達成毫無頓挫與異音的煞停表現，有效消弭電動車常見的乘車暈眩感。動力規格方面，以目前公布的i3 50 xDrive原型車為例，搭載了第六代eDrive技術。前軸採用ASM非同步馬達，後軸則配置EESM電勵磁同步馬達，可輸出469hp最大馬力與65.8kgm峰值扭力。比起亮眼的帳面輸出，這套系統最大的市場價值在於導入了800V高壓電氣架構，並支援高達400kW的峰值快充功率。這項硬體升級不僅大幅縮短補能時間，也直接解決了高端買家對於純電車長途旅行的里程焦慮。當前純電房車市場充斥著浮誇的螢幕尺寸與加速競賽，但BMW的策略顯然更加務實。透過與iX3高度共通的數位架構來降低開發與消費者的學習門檻，再輔以極致調校的電控底盤來確保行路高級感。3/18的全球首演，將檢視BMW如何用百年造車底蘊，在電動化時代，延續3系列的招牌運動特質。