Porsche在去年冬季首度亮相了Cayenne Electric純電SUV，並在本月稍早正式宣布啟動生產作業。有別於專門為了電動車弄一套新產線的作法，原廠將純電版跟既有的汽油版、油電版產線共同整合，除了更有效地利用生產資源，也便於產線能隨時配合市場需求應變調整。

除了產線靈活，保時捷也指出這次在電池上費盡苦心，實現「自己的電池自己做」，從焊接、組裝到最後測試通通自己來，確保作為電動車核心零件的動力電池，在品質上能符合品牌訴求。

Cayenne Electric是款大型電動休旅，擁有0.25Cd的低風阻外型和數位化的座艙介面，台灣市場方面則預計供應標準款與Turbo兩車型作為首批銷售陣容，目前並分別以419萬和769萬的價格接單中。

新車基於更新後的PPE電動平台所開發，兩款首批車型均採雙馬達四驅架構，其中頂規款更具備上看1156hp的最大功率，並在113kWh鋰離子電池組的搭配下，擁有623km的WLTP續航表現，入門款可行駛里程更可達642km的水準。