第五代Santa Fe自2023年問世以來，其方正大膽的造型雖引起話題，甚至被稱為「韓版Defender」，但偏低的尾燈位置與沉重的車尾設計卻飽受外界批評，銷量表現未達預期。不過，自外媒捕獲的測試車可見，現代似乎針對這些「痛點」進行修正，水箱護罩改為更精簡的四橫柵設計，頭燈改為分離式燈組，看似取消H型日行燈，改為兩側直立燈條，但隱約可見車頭有橫貫式燈條，或許可相連成一個「大H」。（圖/翻攝IG：shorts_car）

車側重度偽裝，較難看出端倪，外媒稱原本車門下緣的防刮飾版，應該會比照現行頂規Calligraphy車型，全車系均換上亮黑色烤漆飾條，提升豪華質感。（圖/翻攝IG：shorts_car）

這次整形的重頭戲放在車尾，原本被嫌棄偏低的H型尾燈改為垂直設計，並由水平橫貫的煞車燈連接，牌照框位置也上調，讓視覺重心更平衡，不會有突兀的厚重感。（圖/翻攝IG：shorts_car）