電動車為求空氣力學、優化續航里程，經常把車門把手設計成隱藏彈縮式，然而這樣看似高科技的酷東西，卻藏著致命危機，過去小米SU7、特斯拉等車款在發生碰撞起火時，曾出現因電池損壞導致車門鎖死、外部無法開門的情況，而錯失了黃金救援時間。

為了不讓憾事再發生，中國工信部近日批准GB 48001-2026《汽車車門把手安全技術要求》，未來在中國販售的車輛，每一個車門外把手（不含尾門）必須具備機械式開啟機制，不能依賴電動啟閉或採隱藏式設計，且門把內要有充足的手部操作空間，確保救援人員的手部可以抓握並施力。(圖/翻攝中國工信部)

車內把手也同樣需為機械式開啟，且門把對應乘員位置必須直觀可見，還要求配備中文或圖示操作說明的永久性標誌，讓駕駛或乘客在發生碰撞意外時，也能清楚辨認把手的位置，以利自主逃生。(圖/翻攝中國工信部)

而這項新法預計2027年1月1日起開始實施，所有新車都必須符合這個規範，對於已獲得型式批准的車型，則有2年的緩衝期，可延至2029年前完成整改。(圖/翻攝中國工信部)