小改款Ariya在外觀上進行了細膩的整容手術，最顯著的改變在於車頭導入了新世代的無邊框V-Motion設計語彙。原本顯眼的鍍鉻飾條被取消，改以與車身同色的飾板與格柵融合，並將LED日行燈向下延伸，創造出更為一體化且簡潔的視覺效果。搭配全新設計的20吋切削鋁圈與更銳利的保桿線條，讓這款純電休旅在保有科技感的同時，更多了一份成熟洗鍊的氣質。此外，導入全新車色Plasma Green翡翠之光 、Midnight Black午夜黑兩種車色，滿足車主展現個人風格的需求。座艙內部的最大亮點，莫過於車載系統的全面更新。小改款Ariya全車系換上了內建Google車載系統的NissanConnect主機，這意味著車主可以直接在車機上使用Google Maps導航、Google Assistant語音助理以及從Google Play下載應用程式，操作體驗與智慧型手機無縫接軌。另一項實用升級則是加入了V2L（Vehicle-to-Load）外部供電功能，透過專用轉接頭，車輛電池可直接為電器產品供電，無論是露營野炊或緊急用電都更加便利。雖然動力規格維持既有的B6（66kWh）與B9（91kWh）兩種電池配置，以及前驅與e-4ORCE四驅的選擇，但原廠針對底盤懸吊進行了重新調校。透過優化避震器阻尼與襯套設定，新車在抑制路面碎震與過彎支撐性上取得了更好的平衡，進一步提升了行路質感與乘坐舒適性。此外，新增的「智慧車距控制系統」能更細膩地處理加減速過程，減輕駕駛在塞車時的負擔。同步亮相的還有讓車迷熱血沸騰的Ariya NISMO！這款由NISMO團隊操刀的性能旗艦，不僅換上了全套專屬空力套件、紅黑配色與輕量化鋁圈，更針對e-4ORCE電控四驅系統進行了專屬調校。在NISMO模式下，車輛的加速反應更為猛爆，前後馬達的扭力分配也更偏向後驅特性，搭配強化後的懸吊與煞車系統，展現出如跑車般犀利的操控極限，證明了電動車也能擁有令人心醉的駕馭樂趣。看著日規小改款在科技與配備上的顯著進化，以及NISMO版本所展現的強大性能魅力，相信已讓不少台灣車迷心動不已。考量到台灣消費者對於車載科技與性能車款的高接受度，未來裕隆日產若能配合原廠改款節奏，導入內建Google系統的小改款車型，甚至爭取具指標意義的NISMO版本登台，勢必能進一步強化Ariya在純電市場的競爭力與品牌形象。