由於頸部扭傷和拉傷是美國汽車保險索賠中最常見的傷情，IIHS針對先前頭枕防護性的撞擊測試進行了改良與優化，同樣是以模擬追撞，並更改測試細節與標準，檢視頭枕與座椅能否對乘員起到有效的保護作用。

在新的評估中，主要用來衡量成績的有三個面向：頭部和脊椎支撐、頭枕對頭部的保護作用，以及座椅如何有效地吸收或緩衝傳遞到乘員身體的撞擊能量，而首批測試的車款全數為最受消費者歡迎的SUV，共有18款。

其中獲得最佳Good成績的僅有4款，分別為Audi Q3、Hyundai Ioniq 5、Subaru Forester和Toyota RAV4。IIHS表示四車在不同的撞擊速度下，幾乎所有面向都能提供卓越的保護。

至於拿到Poor最差評價的有3款車，是Ford Bronco Sport、Hyundai Tucson、Mazda CX-50，IIHS給出解釋，Tucson和CX-50都是頭枕給予乘員的防護不足；至於Bronco Sport則是在頭部與脊椎的支撐表現不佳，座椅也未能有效協調身體各部位的擺動。