經過一連串的擠牙膏後，Volvo純電主力EX60終於在瑞典全球首演。新車基於品牌最新SPA3模組化平台打造，原廠公布EX60車身尺碼為4803×1890×1635mm、軸距2970mm，外觀師承品牌EX系列簡潔清爽的設計手法，並搭配分離式LED燈組+像素化T字型雷神之錘日行燈，讓人一眼就能辨識是Volvo出品！

車尾設計與EX90、EX30等車款如出一轍，將直列式尾燈以多段LED燈條構成，尾門鈑線也相對平整，中間橫置Volvo字標。此外，官方稱EX60全車造型考量空氣力學效率，創造出極優異的0.26Cd風阻係數。

乍看下，想說EX60並沒有彈縮式車門把手，這下要怎麼開門？原來，拉近看會發現車門把手整合在窗框上，輕拉就能開啟。

Volvo稱EX60首次導入「Mega Casting」一體式壓鑄技術，以單一高精度鑄件取代數百個零件，大幅減輕重量，進而提升續航力，並採用「Cell-to body」電池車身一體化技術，將電池組直接整合在車身結構之中，能減少重量並提升能量密度與結構強度，並為電池組提供長達10年保固。

車內也是簡單俐落，以水平線條堆疊，並以「1大1小」兩具橫向大螢幕為主，官方尚未公布螢幕尺寸，但表示EX60搭載最新「HuginCore」核心系統，關鍵在於使用NVIDIA DRIVE Orin系統晶片與高通新一代驍龍座艙平台，具備每秒250兆次強大運算能力，能整合車內軟硬體運算，賦予車輛思考、處理與行動的能力，堪稱品牌迄今「最聰明車款」！

這具中控大螢幕採全觸控介面，官方稱無論是觸控的順暢度、系統運算能力都是品牌的佼佼者，地圖讀取與語音辨識都能無延遲使用。多媒體系統除了整合Google系統外，EX60也率先導入全新人工智慧Gemini AI語音助理，支援自然語言對話，車主能以日常說話的方式進行多輪溝通，無需記住特定指令。

對熱愛音樂的發燒友來說，EX60也會是理想之選。其搭載Bowers & Wilkins的28具揚聲器環繞音響，並首次在四個主要頭枕內建喇叭，而EX60也將成為首款預裝Apple Music並支援杜比全景聲（Dolby Atmos）的Volvo車型。

官方公布EX60行李廂基礎容積為634L，若將後排4/2/4分離傾倒後，可擴充至最大1647L。

前行李廂有妥善規劃，工具包、旅充、三角警示牌分門別類擺放，另有一個凹槽可拿來放隨身小包。

將安全視為品牌DNA的Volvo，這次也將全球首創「多重自適應安全帶（multi-adaptive safety belt）」應用於EX60車上，具備多達束緊力道，能依據前排乘客身形及坐姿，以及發生碰撞時的相關數據，主動調整安全帶束緊器，重點是系統支援OTA更新，讓智能安全帶得以持續優化，車體主要安全結構也採用硼鋼加固，進一步提升防護能力。

動力方面，EX60採用800V高壓架構，規劃「P6 Electric」、「P10 AWD Electric」與「P12 AWD Electric」三種配置，入門P6為單馬達後驅+83kWh電池組，出力374hp/48.9kgm，中階P10與高階P12皆為雙馬達四驅，各自搭配95kWh與117kW電池組，分別具備510hp/ 72.4kgm與680hp/ 81.0kgm，原廠公布3車型0～100km/h加速各為5.9秒、4.6秒、3.9秒，極速都設定在180km/h。

依WLTP測試標準，EX60 P6、P10與P12分別具備620km、660km、810km的最大純電行駛里程，支援最大功率400kW直流快充，僅需10分鐘即可回補340公里的續航力。最後，Volvo表示EX60今年春季就會在瑞典工廠生產，夏季先供應P6及P10車型，P12車型則稍晚交付，而向Volvo Taiwan詢問，國內預計明年第一季導入。