Alfa Romeo在新任總代理寶嘉聯合主掌下，睽違18年後重返台灣市場，首波帶來Giulia與Stelvio雙車系，同時發表會現場還藏有「彩蛋」，直接讓預計導入的下一款新車：Junior驚喜現身。如今這輛愛快羅密歐小休旅，也趁著桃園全新旗艦據點開幕，暨2026台北車展媒體預拍活動搶先亮相，同步展出lbrida汽油版與Elettrica 280 Veloce電動版，並預告2026年第二季正式發表上市！

Junior基於集團eCMP平台打造，車身尺碼設定為4170×1780×1505mm、軸距為2550mm，是品牌最小號的休旅產品。外觀採用招牌的倒三角形水箱護罩，網格藏著Alfa Romeo字體，輔以立體保桿與碩大氣壩，大C型的頭燈輪廓、搭配L型日行燈條，營造出強烈視覺感！

車側高腰線+肌理線條明顯，搭配隱藏式後車門把手，車色除了單色外，亦有黑色車頂的雙色款可選；車尾延續動感流線，視覺重點會是行李廂蓋上俏的小鴨尾，尾燈則與頭燈相呼應，以3道由大到小的L型燈條組合，點亮時很有辨識度，若單純來看，車尾的排氣管是外觀與電動版最明顯區隔。

至於Junior Elettrica 280 Veloce電動版，獨享Veloce銘牌、20吋鋁圈、黑色Scudetto水箱護罩及運動化套件，性能部分則搭載降低20mm跑車化懸吊、Torsen機械式限滑差速器以及對向四活塞卡鉗煞車系統。

現場展示車，Junior汽油版配備18吋鋁圈，而電動版(上圖)則升格20吋花瓣式鋁圈+紅色卡鉗，匹配225/40R20米其林Pilot Sport EV高性能胎，無論視覺或規格上都很有氣勢。

車內以駕駛者為導向，搭配潛望式儀錶臺、渦輪狀出風口與矩形中控台，設計感相當豐富，同時也保留了不少實體按鍵，並配備雙10.25吋螢幕，值得一提的是，多媒體螢幕位置設計略低於行車視線，不過角度刻意向駕駛側傾斜11度，需要稍花時間適應。

中船布局可以看到Peugeot的影子，上頭陳列引擎啟閉鈕、撥片式電子排檔、電子手煞車、行車模式，前方空間還設有手機無線充電及USB-C插槽。

汽油版配備一般皮布雙織座椅，而 Elettrica 280 Veloce則升級Sablet Alcantara跑車化座椅與多功能方向盤，座椅兩側造型更加突出，入座後確實有「包緊緊」的感受。

4.1米的小跨界後座無須太過苛求，實際入座以成人來確實有些緊湊，不過椅墊長度足夠，大腿支撐力不錯，後座無出風口、僅有一個Type-C充電孔，使用機能上小扣分。

官方公布Junior燃油版行李廂基礎容積415L，行李廂開口方正，底板還可下潛，並可透過後排6:4分離傾倒擴大至1280L；若是電動版則稍稍縮小為400～1265L

Junior lbrida搭載1.2升三缸汽油渦輪+48V輕油電系統，其實就是國內Peugeot車款如408、3008、5008等車款廣泛使用的P2 Hybrid動力，綜效最大輸出145hp，匹配eDCT6雙離合六速自手排變速箱，在電量充足時，具備低速純電行駛能力，官方公布0～100km/h加速可在8.9秒達成。

至於Elettrica 280 Veloce，賣點就是主打「電動鋼砲」，其採用單馬達前驅+54kWh電池組，最大輸出280hp，搭配僅1.6噸車重，加速破百僅消5.9秒、極速上看200km/h，官方稱具備410km最大續航里程（WLTP）。