雖說多數年輕讀者對於Jeep品牌不算熟悉，但能被用「吉普車」來泛稱車體堅固、機能性高的四驅越野車，Jeep的代表性自是無需多言。如今透過新總代理，Jeep品牌15年來首度插旗台灣，而第一款登台的車款便是國內常暱稱為「藍哥」的「Wrangler」，引進兩款車型、以209.8萬起的預售價即刻啟動接單！

問世於1986年的Wrangler車系，現行款為第四代，即便隨著世代交替更現代化、數位化，外型仍維持方正硬派輪廓，搭配經典雙圓頭燈、方形尾燈和標誌性的七直柵水箱罩，建立Wrangler的高辨識度，堪稱Jeep旗下招牌車系。

國內導入Sahara和Rubicon兩種版本的五門款，都屬於車系中定位較高階的車型，前者採都會日常用車定位，強調精緻質感風格；後者則以高度越野機能為主打，因此包含保桿、輪拱、車頂等處，均維持素色塑料的粗獷風格。此外，做為車系一貫特色，除了前擋可向前倒放外，車門和車頂亦採可卸式設計。

Sahara標配18吋雙肋十輻雙色鋁圈，搭配255/75 R17的General Grabber A/T輪胎，Rubicon則採17吋雙肋五輻雙色鋁圈，配備Nexen Roadian ATX輪胎，兩款胎都是主打穿越能力的全地形胎款，用在Wrangler上相當契合。

當各家車廠在車室布局力求極簡化，Wrangler上滿滿實體按鍵的中控台反而成了特色。車系標配類比儀錶與7吋資訊幕，12.3吋觸控車機則置立於儀錶台中央，支援雙系統手機無線連結，亦可顯示越野資訊，駕駛輔助系統則搭載FCW、AEB，ACC則能在時速30km/h以上運作，BSM與RCTA同樣為車系標配，但並無搭載車道輔助功能。

配合越野需求，同時也作為Wrangler的特色，中船上除了常見的排檔座和手煞車外，加力箱排檔桿也設置於此，可視行車需求於2H、4H、4L等檔位間切換；而加力箱前方紅色介面的Tru-Lok電子鎖定差速器則同電子可斷開式前防傾桿，為Rubicon專屬配備。

Wrangler採5人座配置，Sahara採皮質座椅，Rubicon則標配真皮包覆，均可雙前座電動調整，乘坐感舒適，前排座椅和方向盤均有加熱功能，而Rubicon車型更在前座椅背上繡有車款名稱來提升車型識別。

後座椅背無法調整，僅支援6/4分離傾倒，椅面質地略為硬朗，椅背角度也有些挺直。即便Sahara車高設定已較Rubicon降低10mm，仍由於較高的門檻高度，乘車時會有如「爬上車」般，稍嫌不便。

尾廂底板採平整化設計，在標準五座配置下可提供533L承載空間，若將後排椅背完全倒平，則可將行李廂容積擴大為2050L的水準。

不論Sahara或Rubicon，國內販售車型均統一標配2.0升渦輪四缸動力，擁有272hp/40.8kgm的最大輸出，搭配8速手自排及四驅配置，能為兩車帶來最快7.6秒的0～100km/h加速表現。其中，Rubicon已於能源局認證中繳出10.1km/L的5級能效成績，Sahara的油耗表現則尚待後續送測。

官方預告首批Wrangler預計能在明年首季末～第二季初左右展開交付，不過除了今日搶先開訂的Wrangler外，品牌也透露搭載Level 2安全輔助的中型休旅Compass和具備油電動力、海外剛改款更新的大型休旅Cherokee，都有意在未來陸續導入台灣市場。