從偽裝測試車、純電技術到座艙鋪陳，Porsche已陸續揭露Cayenne Electric部分資訊，如今終於要再下周（11/19）向全球揭示品牌第二款純電動SUV，預計會在保時捷官方YouTube頻道以及LinkedIn等平台全球同步直播。

在正式亮相前，我們先來回顧一下目前已公開資訊。首先，純電Cayenne採用保時捷自行開發的進化版PPE（Premium Platform Electric）電動平台，搭載先進的800V電力架構，目標是提供超過600公里（WLTP）實用續航里程。

Cayenne Electric搭載高達113kWh的整合式高壓電池，特別的是電池組被設計成車體結構的一部分，直接參與車身剛性的支撐，不僅優化了車身配重、大幅降低重心，更提升了車身剛性，讓這台龐大的SUV在彎道中能有更精準、更敏捷的操控反應。同時，專屬的鋁材電池模組結構，也能在碰撞時有效吸收衝擊能量，提供最高等級的被動安全防護。

800V電力架構支持，讓Cayenne Electric最高支援400kW的DC直流快充，能在16分鐘內，就將電量從10%補充至80%，僅需充電10分鐘，就能補充超過300km的續航里程。此外，有別於許多電車在電量超過50%後充電功率就大幅下降，純電Cayenne能在50%電量前，始終維持在350～400kW的超高功率區間，這對長途旅行的效率而言，是革命性的提升。

保時捷為Cayenne Electric開發了一套創新的「雙面冷卻系統」，能從電池的上下兩側同時進行溫度調節。這套系統的冷卻能力有多強？原廠給出一個驚人的比喻：相當於約100台大型家用冰箱的制冷能力！搭配首次採用的節能壓力風扇，能以最小的能量損耗，確保電池無論在激烈操駕、或是在400kW高速充電時，都能維持在最佳工作溫度，這正是持續高性能的關鍵。

進入車內，一定會被Cayenne Electric全新數位化座艙給驚艷。核心是名為「Flow Display」的一體式曲面OLED螢幕組，與中控整合成為「史上最大」的Porsche連續數位顯示介面，搭配14.25吋全數位儀錶與可選14.9吋副駕螢幕，並首度導入AR擴增實境抬頭顯示器，等效影像尺寸達87吋，導航箭頭與車道引導可直接疊加至前方路面視野。

跟上時代趨勢，Cayenne Electric多媒體系統內建「AI語音助理」，能自然語句理解連續提問，不需重複喚醒字，可聲控空調、座椅加熱、環艙燈與情境模式，也能尋找地點與即時交通並直接播放串流內容。