10月總市場掛牌34511輛，月增7.1%，不過電動車卻一路「電梯向下」，登錄台數僅1305輛，大幅衰退66.2%，同時也寫下今年單月新低紀錄，而主要原因就出在Tesla全面熄火，全車系掛牌數只剩個位數，實屬罕見，推測可能是庫存清空、也無新車到港可以銜接。

撐起台灣電動車銷售半邊天的Tesla，10月僅掛牌21輛，相比9月的2491輛可謂是「雪崩」，上個月分居冠亞軍的Model Y與Model 3，本月分別交車6台與7台，直接退出競爭行列。不過若以年度累計來看，Model Y掛牌8259輛，早早鎖定最暢銷電車寶座。

少了Tesla的競逐後，電動車月銷冠軍可說是「人人有機會」。而10月就由Luxgen n7登頂，掛牌數242輛、月增14.7%，不過n7今年截至10月僅售出2787輛，同比衰退了54.2%。今年品牌重心會放在第四季上市的n5身上，而n5本月也有3台掛牌紀錄，顯示上市進入倒數。從目前已知送測資料，n5預計供應單馬達與雙馬達版，登錄的最大馬力分別為171kW（232hp）與299kW（407hp）。

BMW iX1本月掛牌180台，衝上第二名，其他像是iX（79台）、iX2（55台）表現也不俗，分站榜單中游。若以品牌電動車累計銷量來看，BMW今年截至10月掛牌3113輛，持續領先賓士的1598台，看來雙B電車之爭，台灣消費者更偏好寶馬。

Volvo EX30交車117台，雖然比9月掉了5成多，但靠著Tesla雙主力都慘跌，名次反倒提升1個名次，自監理所數據來看，EX30單馬達貢獻96台，儼然成為銷售主力，顯示親民定價+豪華品牌加持，消費者很吃這套，相信只要交車穩定就是榜單前段班的常客。

10/27才正式上市bZ4X小改款，馬上壓線進榜，讓人期待下個月完整月份的銷售成績。和泰對於小改bZ4X的布局可說是來勢洶洶，不僅定價更親民，首批車主還加贈半年免費充電，並喊出年銷4千台的目標，顯然是胸有成竹。