總市場
10月總市場（國產+進口）掛牌34511輛，在監理所掛牌天數比九月少1天的情況下，仍能繳出7.1%的正成長，顯見市場買氣逐步回升，推測這跟購車貨物稅減免新制上路，加上車商放出優惠利多，促使原本觀望的買家決定進場下單！
在買氣回暖下，各品牌銷量也是「紅通通」，前五名分別為Toyota（10686輛）、Honda（2599輛）、Lexus（2048輛）、CMC（1869輛）、Hyundai（1732輛），其中又以Toyota成長28.1%為最多，當家車款亮點不少，像是Corolla Cross逼近4千輛、Altis也罕見地重回千輛規模。
事實上，9月碰到台灣民俗月（傳統淡季），但掛牌數不減反增就可以看出端倪，貨物稅新制上路確實有起到推波助瀾的效果，接下來就看美國車關稅能否跟著降，讓車廠「產地布局」早點定調，或許有機會影響國內車價結構。
10月份國產車款Top 20
國產車Top 20榜單沒有太大波動，除了Mufasa外，其餘車款較9月都有成長，其中上揚最多的是Custin，掛牌323輛、月增130.7%，顯見新上市的2.0T車型獲得不少「動力派」買家的親睞。
除了Custin開出紅盤外，9/19上市的MG G50 Plus也是穩中向好，繼9月掛牌227輛後，10月迎來首個完整銷售月份，成績揭曉是343輛，成長超過5成，兩台國產家用MPV都有好表現，顯示國內七人座市場剛需不可少。
本月賣最好的車款依舊是Toyota Corolla Cross，掛牌數3988台、大幅成長32%，年度累積銷量突破3.5萬輛，更是海放其他車款，比第二名的RAV4（14822輛）+第三名Yaris Cross（12905輛）都還要多，早早鎖定今年度臺灣最賣神車的頭銜。
國產休旅Top 10
本月國產休旅前三名不變，Corolla Cross依舊以近4千台的規模，展現「壓制級」的實力，值得一提的是，這是繼7月的5010台之後，今年度的第二高紀錄；產品面部分，小改款CC GR Sport於10月初在台上市，雖然未跟進日/歐規，但由國瑞自行設計的新造型也夠帥，未來也適用東南亞、巴西、南非等市場。
本田HR-V本月大進補，繳出1338輛、成長25.9%的優異數據，可惜仍以個位數差距敗給Yaris Cross，無緣將名次再向上推。不過HR-V的表現有目共睹，自從6月小改款首度在台追加e:HEV動力後，銷量倒吃甘蔗，連續4個月賣贏老大哥CR-V，顯見油電版確實很對消費者的口味。
雖然接班人Territory已進入發表倒數，但Kuga表現仍夠穩定，本月在福特加大促銷力道下，賣出402輛，大幅成長52.3%。值得一提的是，Kuga 2.0T動力已經完售，現在要入手僅供1.5T車型。
國產轎車Top 10
10月國產轎車看Altis一枝獨秀，以登錄台數1251輛、成長79%成績穩居榜首，創下今年掛牌數單月新高，也久違的重返「千輛俱樂部」的行列。產品面部分，Altis新年式甫於10/7上市，全車系標配LED頭燈，油電GR Sport也重新回歸，持續補齊銷售戰力。
其餘國產轎車排名雖不變，但受促銷活動、政策紅利加持，表現也都不俗，無論是Ford Focus（549輛,+7%）、Honda Fit（364輛,+15.2%）、Toyota Vios（340輛,+21.9%）、Nissan Sentra（300輛,+14.9%）、Mitsubishi Colt Plus（160輛,+56.9%）對比上個月都有顯著成長。
10月份進口車款Top 20
10月份的進口車市場，Audi雖然沒出現在榜單中，但月成長動能卻是進口品牌中最高。其上月比達到了驚人的158.4%。雖然年度累計市場佔有率為3.1%，去年比為81.2%，但其在10月單月的強力增長，特別是豪華車廠牌中，超過了所有主要競爭對手如BMW (114.5%) 和Lexus(113.6%)，顯示出該品牌在特定車型或到港量上可能迎來集中交車期，推動了市場佔有率的擴大。
另一邊，市場的常勝軍Toyota同樣表現強勢，以139.6%的整體月增長位居前列，單月繳出2695輛的傲人實績。這股力道主要來自神車RAV4的穩定貢獻(1492輛)，以及剛改款的bZ4X(1066.7%)與Crown(236.8%)等車款的爆發性成長，共同鞏固了Toyota在進口市場難以撼動的領導地位。
相較之下，豪華品牌Volvo在10月份的日子就顯得有些掙扎，其上月比衰退了17%。品牌年度累計銷量與去年相比幾乎腰斬，僅達45.9%。旗下主力休旅XC90銷量大幅下滑，而XC40的成長也趨近停滯，但明年初期就會帶來EX90、XC60小改等產品，賣像都相當不錯，明年的成長是可以期待的。
進口平價休旅Top 10
在競爭最激烈的進口平價休旅市場，Mazda的新世代戰將CX-60正努力證明身手，繳出70.6%的最高月成長率，顯示新車型正積極拓展市場並提升交車效率。然而，更驚人的是即將迎來大改款的Toyota RAV4，竟還能繳出49.9%的亮眼增長，單月銷量達1492輛，其中光油電版本就佔了828台，徹底展現其在休旅市場與油電級距中，無可撼動的「神車」地位。
除了兩大話題車款，韓系強棒Kia Sportage也呈現穩定成長，37.6%的月增長率顯示市場需求依舊強勁，成功站穩銷售排名第四。同時，日系油電潮旅Nissan X-Trail e-Power也憑藉26.0%的月增率，成功擠入前十名，證明其在油電動力市場上具備不俗的競爭力。
此消彼長之下，Mazda CX-5在10月份則顯得有些進退失據，面臨-37.2%的大幅衰退。這除了反映出強勢登場的CX-60正在上演一場同門內戰的戲碼，瓜分了部分客群外，大改款在即的預期心理，也可能影響了消費者的購買意願，進而轉向選擇更新世代的CX-60。
進口平價轎車Top 10
在進口平價轎車市場中，Toyota Crown展現了最高的月成長率，上月同期成長率達到136.8%，本月銷量為135輛。Crown的銷量較上月的57輛有顯著提升，大幅增長使它在排名中上升至第六名，顯示Toyota正在積極消化訂單或推出促銷活動，以加速交車。
日系資優生Mazda3在10月份同樣展現強勁的成長力道，73.9%的月增率使其銷售排名躍居第二。其中五門與四門車型雙箭齊發，分別繳出83.3%與51.9%的增長，為Mazda品牌貢獻了穩定的銷售基礎。此外，都會小車Suzuki Ignis也以41.5%的成長率，成為榜單中的另一匹黑馬。
相形之下，德系經典鋼砲VW Golf的處境就顯得有些掙扎，本月銷量衰退-26.8%。儘管排名仍在第五，但年度累計銷量與去年相比僅有41.3%，10月的衰退更突顯了該車款正面臨著供應或市場需求的嚴峻挑戰。
進口豪華休旅Top 10
豪華休旅戰場同樣精彩，賓士GLA上演銷量翻倍的戲碼，以高達82.7%的月增長率，一舉衝上排行榜第五名，顯見其在豪華入門級距中受到強烈歡迎，很可能是大量新車到港集中交車的成果。
級距的常態冠軍Lexus NX，本月銷量達835輛，依舊保持著37.3%的優異成長，市場需求極為穩固。德系的BMW X1也取得了39.6%的不俗增長；而同門的X3雖然本月成長僅12%，但其年度累計銷量對比去年，卻有著高達210.3%的翻倍表現，足見大改款車型的強大吸引力。
先前熱度極高的Lexus LBX，在10月份的蜜月期似乎稍稍降溫，經歷了-18.5%的最大衰退。雖然其長期表現依舊亮眼，但單月的衰退可能反映了初期新車效應趨緩，或是受到市場配額、交車時程波動的影響。
進口豪華轎車Top 10
在進口豪華轎車中，Porsche 911展現了最高的上月同期成長率，達26.1%，本月銷量為58輛。911在10月的交車數明顯優於上月的46輛，這表明即便在高價跑車市場，市場需求依然強勁，且Porsche能夠有效排程交車。品牌整體在10月的上月比為108.1%，顯示911的強勢表現對品牌的貢獻不小。
BMW 3 Series在豪華轎車市場中也展現強勁的成長力道，23.0%的月增率使其排名上升至第四。此外，2系列與5系列也都維持正成長，顯示BMW品牌在房車市場中，展現了強大的品牌向心力，印證了其核心競爭力。
級距銷售冠軍Lexus ES，本月雖然依舊穩坐寶座，但背後卻亮起了-23.6%的衰退警訊。儘管如此，Lexus品牌整體進口表現仍有113.6%的增長，這意味著ES的短期波動，成功被旗下強勢的豪華休旅大軍(如NX和RX)所支撐，展現了品牌完整產品線的戰略優勢。
稀有車
695 Rivale是Abarth與義大利頂級豪華遊艇製造商Riva跨界合作的限量版結晶，全球僅生產350部(Coupe與Cabriolet各175部)，其設計靈感完全源自Riva遊艇，完美復刻了豪華遊艇的外觀、座艙氛圍。雖然心臟同樣是那具1.4升渦輪增壓引擎，但開著它，彷彿不是在柏油路上奔馳，而是在蔚藍海岸上巡航，本月僅此一輛掛牌，稀有度不言而喻。
當Mercedes-AMG G63已經無法滿足你對「霸氣」的想像時，Brabus就是唯一的答案，換上特製的渦輪與排氣系統，將最大馬力一舉推升至駭人的900hp！搭配全套寬體碳纖維套件，讓這台移動堡壘的視覺張力達到頂點，是一台方正的越野車，也能擁有讓超跑都感到汗顏的直線加速能力。本月份共有兩部G900在台掛牌，再次證明了台灣頂級客層的驚人實力。
在Ferrari的世界裡，只要車名掛上「XX」，就代表著「極致」、「賽道專屬」與「僅限品牌頂級VIP」。過去的XX系列車款，都是無法合法掛牌上路的賽道玩具，而SF90 XX則是史上第一款，能讓車主從賽道直接開回家的XX車型。這部SF90 XX Spider更是全球限量599部的敞篷版本，能成功入手，不僅代表財力雄厚，更是層峰收藏家身分的終極象徵，本月這唯一的一輛掛牌，代表台灣又多了一座移動的汽車工藝殿堂。
