Subaru本屆車展主題是「Driving the Subaru Difference（駕馭不一樣的速霸陸）」，並以此為基礎規劃「性能場景」與「冒險場景」兩大展區，透過不同屬性的車款展演品牌特色！

Performance-E STI Concept

「性能場景」是以賽道元素做佈置，並展出「Performance-E STI」與「Performance-B STI」兩款全球首發的概念車。首先Performance-E STI定位是一款性能電動車，官方稱是以「Everyday Supercar」可以日常使用的超跑為理念做開發，在擁有高性能與優異操控的同時，也不會犧牲空間、通勤代步等日常機能。

Subaru稱Performance-E STI概念車採用最新圓柱形三元鋰電池，相比同容量的LFP磷酸鐵鋰電池重量輕了10%，同時瞬時輸出更高更穩定。電池組安置於底板下方，使其重心相比傳統燃油車降低了15%以上，並透過壓低車頂高度、優化空力設計，提升續航表現。

Performance-B STI Concept

Performance-B STI概念車，其實早在今年6月的富士24小時耐久賽就曾作為展車露面，此回車展只是升級版，而非最終量產規格，從尺碼身形來看，頗有新世代WRX接班人的味道，不過官方稱目前仍是概念車，尚未決定是否量產。

外觀設計具侵略感，引擎蓋散熱孔、運動化保桿、大型擾流尾翼、後下分流器、中置雙出尾管全部用上，戰鬥氣息拉滿，仿佛在告訴別人「我不好惹」。值得一提的是，動力部分採用傳統內燃機，搭載Subaru招牌的水平對臥引擎與全時四驅系統。

Forester Wilderness

「冒險場景」則是模擬越野戶外風格，展車包含Forester Wilderness與Outback Wilderness兩款荒野版，新車重點是外觀加裝大量防刮飾板、防撞護板、LED霧燈、全地形胎等等，增添粗獷形象並強化越野機能。

Outback Wilderness

而這也是自4月紐約車展發表後，新一代Outback首度登陸日本，官方尚未定調會不會在日本上市。新Outback一大重點是捨棄過往跨界旅行車的定位，直接加入市場大熱的SUV陣營，身形修飾的方方正正，搭配全車下緣大面積防刮飾板，外觀粗獷有型，更加強調越野休旅本質！

Trailseeker

另外一款Trailseeker同樣是在4月紐約車展首演，雖然官方定調為原型車，但有特別標記日本規格，因此在日本上市的機會濃厚。Trailseeker是品牌第二款電動SUV，同樣是與豐田合作開發，內外設計與小改款Solterra類似。