Porsche持續壯大Macan Electric陣容，推出全新生力軍Macan GTS，定位介於4S與Turbo之間，主打運動化設定與駕馭導向，國內報價492萬起。Macan GTS採雙馬達四驅配置，可產生516 hp最大輸出，啟動Launch Control進一步提升至571hp的超增壓功率、峰值扭力高達97.4kgm，其變速箱齒比為9.0：1，專為承受高性能車型的強大扭力所打造。

性能數據，官方公布Macan GTS零百加速3.8秒，僅比Macan Turbo慢0.5秒，0～200 km/h只需 13.3秒，極速電子限速為250 km/h；續航力方面，Macan GTS在100kWh電池供電下，WLTP續航里程上看569km，最高支援270kW快充，可於21分鐘內將電量自10%回補至80%。

Macan GTS以跑車化設定輸出其強勁性能，結合後驅導向的配重比例、低重心設計與智慧動力分配系統。除了電子四驅系統已搭載保時捷循跡管理系統（ePTM）之外，也標配了保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），電子控制差速器鎖位於後軸電動馬達後方，進一步提升牽引力與靈活度，並協助達成48:52的後軸偏重配重比例。

標配跑車計時套件，新增了源自Taycan的賽道模式（Track Mode），使車輛能因應高強度的駕駛需求。此模式可強化電池冷卻效能，減少因熱積聚造成的動力損失，在長時間高負載下仍能維持出色性能表現。

維持保時捷GTS車型一慣設計傳統，Macan GTS於車身前、側、後部均以多處黑色烤漆細節強化運動氛圍，燻黑LED矩陣式頭燈與外側進氣格柵上方的立體輪廓格外醒目。另外，車色方面隨Macan GTS登場，新增經典GTS專屬胭脂紅（Carmine Red）與首次亮相於Macan的盧加諾藍（Lugano Blue）可選。

值得一提的是，保時捷將自2026年初起，為全車系提供全新Sport Design外觀套件，包括重新設計的前後保桿。而Macan GTS將成為首款標配此套件的車型，並擁有GTS專屬的細節設計，對比色部件如車側刀刃飾板、側裙飾條、輪拱護板與主動式尾翼唇緣皆施以黑色。

Macan GTS座艙同樣延續運動化風格，採用大量Race-Tex材質搭配黑色柔感真皮飾件。Race-Tex材質應用於含電熱裝置的GT跑車式多功能方向盤、中央扶手與車門扶手，以及中控台上方，並延伸至十八向電動調整跑車座椅的中央區域，座椅側翼與頭枕則以柔感真皮包覆。