Toyota GAZOO Racing Corolla Cup統規賽2025賽季近期落幕，場邊焦點除了豐田章男社長率ROOKIE Racing車隊來台，親自下場甩尾之外，和泰高層受訪時透露正研擬「擴大美製進口車」的產品策略，除了既有的Sienna之外，未來包含RAV4、Camry都有機會從美國進口，被視為是因應政府對美關稅調降的信號。

雖說白宮於今年8/1公布台美對等關稅結果，台灣輸美產品將被課徵20%關稅，不過政府聲稱仍是「暫時性關稅」，將就供應鏈合作及232條款（包含半導體、汽車及零組件等等）一併磋商，只要後續達成協議，可望再調降稅率，讓不少消費者期待美國車零關稅帶頭降，甚至有機會牽動國內車價連鎖反應。

而近日美國商務部長盧特尼受訪時透露，台美關稅貿易協議「很快就會」達成，且根據國內新聞報導，行政院副院長鄭麗君已啟程前往美國，展開第五輪實體磋商，爭取不以疊加既有稅率方式計算。種種跡象已顯示，台美關稅或將在近期正式定案。(圖/行政院資料圖)

莫非是已經收到風聲？台灣車市龍頭和泰汽車會在此時拋出「關稅降價說」，不只是市場的風向計，更可以說是一大震撼彈！倘若政府對美製車降至零關稅，意味著美規進口車不再需要課稅17.5%，定價勢必更加彈性，已經是「進口車國產價」的RAV4與Camry價格或許會更有殺傷力。不過還是那句老話「關稅降不等於車價降」，最終零售價格還是取決於車廠的策略、市場供需等多方面因素而定。