Nissan下一代ProPILOT輔助駕駛技術與英國自駕新創Wayve合作，核心採「Wayve AI Driver」的embodied AI學習架構，並結合Nissan自家「Ground Truth Perception」感知套件與新世代LiDAR，訴求在高速與複雜市區道路都能提供更高等級的安全與輔助能力，計畫自2027年開始導入市售車。硬體配置方面，下一代ProPILOT採用11具攝影機、5具毫米波雷達與1套LiDAR的感知組合，提升夜間與長距離偵測能力，並為AI模型提供更豐富的「地面實況」資料來源。這套感知與AI決策的結合，目標在城市與高速雙場域呈現更自然的人類式駕馭邏輯與接管提示，朝「更聰明、更像人」的輔助體驗邁進。相較前代主要著重高速導航變道的ProPILOT 2.0，新世代重點轉向「城市路況可用性」，包含處理密集行人、臨停車輛、外送車流與無保護轉彎等複雜場景，同步延續高速路段的巡航、變道與匝道引導能力，形成「城高速一體」的輔助版圖。Nissan也強調此計畫將配合量產節奏與各地法規逐步導入。總結來看，下一代ProPILOT透過Wayve的AI學習與Nissan自有的感知技術整合，把輔助駕駛的重心從「高速限定」推進到「城市＋高速全域」。隨著2027會計年度導入時程確立，以及原型車在日本路測展示，Nissan正把先前在試驗與示範中累積的成果，推向可規模化的量產階段。