M3 CS Touring搭載3.0升直列六缸雙渦輪汽油引擎，還導入多項來自賽車的技術，包括無缸套汽缸、封閉式高剛性曲軸箱、鍛造輕量曲軸，以及3D列印技術製成的汽缸蓋，冷卻與供油系統亦針對賽道激烈駕駛而設計，可產生550hp/66.3kgm之最大輸出，極速為300km/h，瞬間爆發力使其擁有破百加速只需3.5秒的絕佳成績。並以7分29.490秒的成績，成為史上在紐柏林北環賽道最快圈速的旅行車款，同時亦成為BMW M GmbH中型級距量產車中，最速車款代表之一。

此外，原廠專為新車設計具備更高彈簧剛性的引擎腳，將動力輸出與車身結構緊密結合，帶來更銳利的油門反應與更直接的動力傳遞，並導入可智慧分配前後輪動力比例的M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，駕駛能依路況不同自由選擇4WD、4WD Sport，或是在循跡防滑功能關閉下時純後驅模式，結合位於後輪的M運動化差速器，激烈操駕時更能隨心掌控車輛動態。

而M Steptronic運動化8速手自排變速箱，採用Drivelogic換檔邏輯，經過BMW原廠精心調校，廣泛分布的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性，讓全速域加速感保持一致性的猛烈；新開發的扭力轉換器更大幅減少了不規則的滑動現象，透過駕駛模式設定，在三種換檔模式間提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應，大幅提升低速行駛時的舒適性同時降低油耗，帶來更快速流暢的彈射起步。新車還標配M專業賽道駕駛暨甩尾分析系統，紀錄並分析駕駛每一次的賽道單圈秒數或甩尾角度。

為了對應強悍的性能，M3 CS Touring亦提供專屬的車體強化結構、懸吊、底盤與煞車調校，標配M碳纖維陶瓷煞車系統及專屬鈦合金排氣系統，搭配四出消光黑色排氣尾飾管，除減少車身4公斤重量，更提供穩定且極致的效能表現。

和性能一樣強悍的還有外觀，M3 CS Touring外型充滿CS專屬的競技設計，以大量碳纖維複合材質打造的引擎蓋、前定風翼、前進氣口、後視鏡蓋、後下擾流等，相較BMW M3 Touring車重更輕15公斤，除提供輕量化效果，更營造令人熱血澎湃的視覺效果；融合BMW GT賽車黃色日行燈的光型變化智慧LED頭燈、以紅色線條強化的專屬設計雙腎型水箱護罩以及尾翼線條，創造出令人熱血沸騰的賽車跑格。另標配前19後20吋霧金色或霧黑色M雙輻式827M型鍛造輪圈，還可以選擇搭配紅色或金色卡鉗，增添熱血感。

CS車款專屬的紅、黑配色車室空間，使用Full-Leather Merino全真皮內裝，紅色12點鐘方向標記的專屬方向盤當然也沒少。碳纖維複合材質亦廣泛應用在內裝，包含碳纖維換檔撥片、M碳纖維飾板、碳纖維中央鞍座，以及擁有專屬CS發光字樣的M碳纖維賽車桶型座椅等，營造輕量化+熱血澎湃的駕馭氛圍。