2025上半年和泰營收1411億，稅後淨利83億，年減29.7%；每股稅後盈餘（EPS）為14.83元，較去年減少6.27元。由於消費者觀望汽車關稅與貨物稅，導致國內車市買氣急凍，今年1～7月累積掛牌數23.4萬輛、較去年同期大跌15.7%，和泰坦言，目前「雙稅政策」不確定性仍是關鍵，要達到原預估與去年持平的45萬輛很有難度。

面對市場買氣不振，和泰汽車及早做出回應，在加大促銷力道、延長競賽月等對應措施下，銷量沒有受到太大影響，今年1至7月Toyota＋Lexus掛牌數90183輛，僅微幅下滑1.6%，並握有38.5%市佔率，因此，和泰並沒有下修年販台數，仍維持原訂16.5萬輛的目標。

和泰汽車協理賴志偉說明，行政院透露「美進口車零關稅」是台美對等關稅的談判籌碼之一，但旗下美製進口車不多且非銷售主力，整體影響有限。不過Toyota母廠仍關注台灣關稅政策走向，是否會影響市場訂價結構，才能及早做出調整。

賴志偉指出目前Toyota、Lexus總計有近萬張訂單待消化。而日前立院針對「貨物稅條例第12之5條修正草案」達成共識，決定將貨物稅減徵優惠再延5年、汽車舊換新最高補助10萬，還首次將「新購」族群納入補助範圍，對車市來說是一大利多，不只消費者關心，車商也期盼新貨物稅早點完成三讀，並儘早確定實施時間。