幾經預告和短暫預售後，Subaru今（15）日正式在台發表新一代「森林人」Forester車系，維持預售期的三車型編成，供應「2.5 i-L」、「2.5 i-S」兩款汽油款和「2.5i-S Hybrid」油電車型可選，分別開價129.8萬、135.8萬和149.8萬，均較預售價略為下修，其中更以油電款的10萬降幅為最。

新世代的最大亮點，不外乎落在SHEV車型上，這也是首款在台銷售的油電Subaru。該油電系統獲Toyota技術支援，因此採用內置雙馬達和行星齒輪的ECVT變速系統，一個馬達專責發電、另一個則具備122hp/28.2kgm輸出，能與165hp/21.6kgm的2.5升NA四缸引擎共同驅動車輛。

油電款並配置了1.1kWh的鋰離子電池組，能提供短程純電行駛能力，並在送測後繳出19.0km/L的1級能效。官方雖未公布綜效數據，但指出新油電系統在架構上，致力保留了「水平對臥引擎＋實體傳動軸＋全時四驅」的品牌特色。

汽油款則作為較入門的動力選擇，並依配備差異區分i-L和i-S兩種車型。動力來自2.5升水平對臥四缸引擎，搭配CVT無段變速系統和四輪驅動，能供應上看185hp/25.2kgm的最大出力，並憑藉13.6km/L的平均油耗表現，取得能源局1級能效認證。

如同前代，大改款仍基於SGP平台所開發，並有著相同的軸距設定，外觀尺碼差異甚微，然而一體式的頭燈和水箱罩，以及頭尾燈組均加入時下流行的橫貫風格，都讓新一代Forester視覺上更精壯，也更具辨識度。

主動轉向頭燈、感應式電動尾門都在國內納為車系標配。而作為等級差異，除了i-L入門車型外，其餘版本均具備亮光黑外觀套件、滑軌式車頂架與天窗；圖中頂規油電款更換上19吋專屬鋁圈，來與汽油車型的18吋款做區隔。

經過重新設計的座艙，仍保有Subaru的獨特風格，11.6吋直立觸控車機成為大改款的數位亮點，畫面透過功能分區顯示，雖然資訊量多，但判讀上還算明瞭，且Apple CarPlay和Android Auto均支援無線連接。

國內並針對i-S車型標配手機無線充電座，11揚聲器的Harman Kardon音響則為油電獨享，唯部份海外市場配備的12.3吋數位儀錶並未配置於台灣販售車型上。

360環景顯影和符合Level 2輔助等級的「進階版EyeSight 4.0」駕駛輔助系統，在台灣都列入新Forester標準配備，新系統相較於原4.0版本，除了增加一具中央鏡頭，辨識和控制系統也經過改良，不僅辨識範圍更廣、速度更快，也提升制動輔助效果，甚至新增駕駛異常自動煞停系統，能在判斷駕駛失能後自動停車待援。

開闊的空間感和良好的駕駛視野，一向是Forester的優勢，而這在大改款後也不為例外。國內全車系更標配電調雙前座，並針對駕駛座加入電動腰靠和2組記憶，除入門款採織布座椅外，其餘車型則為皮質/人造麂皮混拼包覆。

不僅前座柔軟服貼，後座透過立體化椅面剪裁和角度可調的椅背，加強乘坐的包覆感和舒適性，搭配充裕的頭部與膝部空間，乘坐感整體令人滿意。當然，若大腿前緣支撐能加強點、中央果嶺隆起能再矮一點，無疑會更加分。

汽油款在標準五座配置下，具備504L尾廂容積，並在6/4分離後排完全傾倒後，i-L入門款可提供1727L的載物空間，有天窗的i-S中階車型則有1675L空間表現。油電款後排椅背同樣也能6/4分離傾倒，並具備484～1655L的可用空間。

藉著Forester的上市契機，品牌總代理意美汽車也公布了後續營運規劃，並透露將持續深化國內純電市場布局，預告包含小改款Solterra、e-Outback和Uncharted等電動Subaru，計劃自明年第一季起陸續登台。