BMW於本月正式在台開賣新年式5系列，以及其衍生的純電車系「i5」！其中，燃油款的前者維持既有配置和價格設定，而i5雖然同樣售價配備不變，但受惠於硬體更新，在續航表現上有所提升。

比照剛上市的小改款iX，新年式i5和i5 Touring雙雙都換上新款逆變器，內部半導體改採SiC碳化矽材質，不僅允許更高的開關頻率、更高的工作溫度，且相較於舊元件有著更低的耗電量，因此即便電池規格依舊，仍為兩車系帶來更高的續航表現。

這為後驅設定的eDrive40車型增加約7.5％的續航力，不論房車或旅行車型，WLTP續航力都在更新後突破600km！至於輸出較強勁的M60四驅車型，可行駛里程約增加20km，算下來也有著3～4％左右的增長。