根據《日經線上》報導，日產汽車與鴻海展開合資協商，爭取將鴻海電動車代工訂單，轉移到Nissan位在日本境內的追濱工廠。若雙方達成合作，Nissan追濱工廠有機會免於關廠的命運，而鴻海不但能擴充電動車產能，還有「日本製造」加持，可謂是雙贏！

為了拯救吃緊的財務狀況，日產在今年5月發布了「Re:Nissan」的業務重組計劃，計畫到2027財政年度陸續裁員2萬人，工廠將從目前的17座縮減至10座。由於追濱工廠主力生產的Note與Note Aura銷量不佳，導致產線閒置率過高，恐面臨工廠整併或關廠，因此Nissan才會尋求鴻海合作，將過剩的產能用來生產鴻海電動車。

事實上，鴻海近年來積極拓展電動車代工版圖，今年第四季Model C將在北美正式量產，日前也與三菱簽署MOU合作備忘錄，三菱新款電動車交給鴻華先進開發、設計與製造管理，由裕隆汽車三義工廠生產，以OEM的方式供應給三菱，計畫2026下半年外銷大洋洲市場。而此回日媒再爆Nissan也將與鴻海合資生產電動車，意味著有機會打入日本當地市場，加速全球EV布局。