2025年5月台灣電動車市場整體銷售仍處低檔，月度總掛牌量為1486輛，與4月相當，未見明顯起色。主因仍與外部大環境不確定因素有關，尤其是美方針對中國電動車關稅政策升溫，導致台灣市場同步面臨進口車稅制改革壓力，加上政府針對貨物稅減徵方案尚未明朗，讓不少潛在消費者選擇繼續觀望，壓抑整體買氣。觀察榜單結構，本月最大變化來自Tesla陣營，Model Y雖重新現身排行，以53輛重返榜單第七，但實際上仍屬小量交車階段，真正大量到港時程預計落在6月以後；而Model 3本月表現為134輛，相比品牌過往水準仍偏低，反映出新款交車節奏與市場壓力仍待調整，未能發揮昔日「市佔王者」實力。在主力品牌交車放緩下，Volvo純電新星EX30趁勢登頂，以240輛穩坐5月電動車銷售冠軍。憑藉CMA平台靈活空間、直覺化科技介面，成功打動都會年輕家庭與品牌首購族群。保時捷Macan EV在變數頻繁的2025年依然維持穩定節奏，5月掛牌109輛，連續數月守住單月百台水準，堪稱高價電動休旅中的異數。憑藉PPE平台優勢、性能調校與品牌魅力，即使面對高單價與市場觀望情緒，依舊穩定吸引高端客層進場，展現保時捷電動轉型的成功起手式。值得一提的是，Luxgen n⁷本月掛牌237輛，與上月相差無幾，穩居整體電動車市場第二名。即便市場波動與進口品牌競爭升溫，n⁷的交車節奏與訂單消化能力依舊保持穩定，是目前唯一持續破百穩交的國產純電車款，在品牌轉型關鍵期維持良好市場聲量。