面對全球電動車市場成長放緩與政策變化，Honda宣布調整四輪電動化策略，重心將從原本快速擴展EV，轉為鞏固Hybrid陣容與智慧化技術佈局。2030年銷量目標維持360萬輛，預估2030年EV占比將低於先前設定的30%，未來重點將放在推出多款全新一代HEV車型，讓油電車型銷售目標提升至220萬輛，並廣泛導入新世代ADAS駕駛輔助系統，提升產品競爭力並擴大混合動力市佔。Honda明確表示，雖然EV仍被視為長遠碳中和的解方，但現階段為因應各地法規變動與需求疲軟，將審慎評估EV產品線與投資時程，同時擴大混合動力車在中小型與大型車級距的布局。下一代e:HEV系統將提升熱效率與輸出表現，搭配新平台與電動四驅系統，整體燃油效率預期提升10%以上，並預計將新世代Hybrid車型成本壓低至2018年的50%，有效兼顧效能與售價。在ADAS智慧駕駛技術方面，Honda強調將自主開發能支援市區至高速的全程駕駛輔助系統，預計2027年前後導入日本與北美市場的新世代電動車與混合動力主力車型。透過軟硬體整合，目標實現「智慧化＋價格可及」的產品組合。整體而言，Honda的新戰略強調靈活應對、逐步轉型，並同步以高效生產線整合HEV與EV車型，提高資源配置彈性。未來新世代Hybrid車型將不僅是過渡選項，更將成為Honda面對市場不確定性時的穩定獲利引擎。