Volvo曾在2000年以當時V70為基礎，打造出跨界旅行車V70 XC，並在2003年時重新取名為XC70。而時隔多年，熟悉的名字、不一樣的配方，XC70再度回歸銷售陣容，只不過產品往市場大熱的SUV車型靠攏，並且是品牌全新SMA（Scalable Modular Architecture）油電架構下的首款車型，用來填補XC60與XC90之間的產品空缺。XC70採用Volvo新世代電動車家族設計，雖然是PHEV油電車，但用上如同EX30、EX90的封閉式盾型車頭，寬闊的梯形下氣壩，內建主動式進氣格柵，搭配分離式頭燈設計，上方為招牌的「雷神之鎚」日行燈，下方才是主要LED大燈。車側水平腰線一路向後延伸，搭配隱藏式車門把手，視覺上比XC60還要修長，車門下緣鈑件的內凹設計是品牌慣用手法，配備21吋空力造型雙色鋁圈，並預計提供3種造型可選。尾燈承襲品牌「維京戰斧」的設計，上半部是四段不等長的光條，下半部則是C型光條並向內延伸，夜晚辨識度更高！此外，新車也採用隱藏式雨刷，讓車尾看起來更簡潔。動力方面尚未公布，Volvo僅稱XC70採用SMA平台打造，純電行駛里程可達200km，是旗下PHEV車型純電續航力之最，預計今年9月在中國率先上市，以滿足當地對於長續航PHEV車型市場的需求。